Belarus 800 vs Al-Ghazi NH 480
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Belarus 800
Belarus 800 |
Al-Ghazi NH 480
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | — | 25.77 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | — | 2710 cc | |
| انجن پاور | 81 hp | 55 hp | |
| انجن ٹارک | — | 223 Nm | |
| Cylinders | 4 | 3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | — | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | — | 1450 kg | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | — | Length 2,960 mm × width not published × height 1,490 mm (to steering wheel; 1,390 mm to top of hood) | |
| وزن | — | 1710 kg | |
| وہیل بیس | — | 1920 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 480 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | — | 3.4 m | |
| انجن | D-243 four-cylinder diesel, 81 hp at 2,200 rpm | New Holland 8035.06, 3-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 2,710 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression | |
| اسٹیئرنگ | — | Optional: manual recirculating ball, or hydro-assisted power steering with independent circuit | |
| کلچ | — | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | — | Service: dry band type, mechanical; parking: hand lever | |
| PTO اسپیڈ | — | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | — | Draft and position control, gear pump 22.7 L/min, relief pressure 150–170 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II | |
| فیول ٹینک | 130 L | 54 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | — | 6.00-16 / 12.4/11-28 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| آزاد PTO | نہیں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | نہیں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | نہیں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | نہیں | ہاں | |
| حفاظت | |||
| ڈوئل کلچ | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| ورک لائٹس | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Hydro-assisted power steering (optional) | نہیں | ہاں | |
| Eight-position adjustable front and rear track | نہیں | ہاں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6/10 | 7.2/10 | |
Belarus 800 vs Al-Ghazi NH 480: فوری جوابات
کون زیادہ طاقتور ہے، Belarus 800 یا Al-Ghazi NH 480؟
Belarus 800 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Belarus 800: 81 hp; Al-Ghazi NH 480s: 55 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Belarus 800 یا Al-Ghazi NH 480؟
Belarus 800 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH 480s میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Belarus 800 اور Al-Ghazi NH 480 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔