- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- BYD Atto 3 vs Jetour T1 vs Suzuki Fronx
BYD Atto 3 vs Jetour T1 vs Suzuki Fronx
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
BYD Atto 3
Atto 3 Advance
ہٹائیں |
Jetour T1
T1 i-DM PHEV
ہٹائیں |
Suzuki Fronx
ہٹائیں | |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 89.9 لاکھ روپے | 1.08 کروڑ روپے | 60 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | الیکٹرک | پلگ ان ہائبرڈ | پیٹرول | |
| انجن | ||||
| ایندھن | — | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | — | 1499 cc | 1462 cc | |
| انجن پاور | — | — | 103 hp | |
| انجن ٹارک | — | — | 138 Nm | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | 49.92 kWh | 18.4 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 410 km | 100 km | — | |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | — | 1200 km | — | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 150 kW | — | — | |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | 310 Nm | — | — | |
| AC چارجنگ | 7 kW | — | — | |
| DC چارجنگ کا وقت | About 42 min (10-80%) | 30-80% in under 30 minutes | — | |
| چارجنگ پورٹ | CCS2 | — | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| مجموعی پاور | — | 340 hp | — | |
| ٹرانسمیشن | سنگل اسپیڈ (الیکٹرک) | آٹومیٹک | مینوئل | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | 5 | |
| لمبائی | 4455 mm | 4705 mm | 3995 mm | |
| چوڑائی | 1875 mm | 1967 mm | 1765 mm | |
| اونچائی | 1615 mm | 1843 mm | 1550 mm | |
| وہیل بیس | 2720 mm | 2800 mm | 2520 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 175 mm | 200 mm | 170 mm | |
| فیول ٹینک | — | 70 L | 37 L | |
| ڈگی کی جگہ | 440 L | 448 L | 304 L | |
| ٹائر سائز | 215/60 R17 | 235/60 R19 | 195/60 R16 | |
| وارنٹی | 6 years/150,000 km vehicle; 8 years/160,000 km Blade battery | — | 3 years or 60,000 km; hybrid system 5 years or 100,000 km | |
| رنگ | Ski White, Surf Blue, Harbour Grey, Cosmos Black | Aero Silver, Khaki White, Carbon Crystal Black, Sandy Gold | Solid White, Mineral Grey, Silky Silver, Super Black, Jungle Green, Ice Greyish Blue, Solid White - Black Roof, Silky Silver - Black Roof, Jungle Green - Black Roof, Ice Greyish Blue - Black Roof | |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 7 | 6 | 6 | |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| کرٹن ایئربیگز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ABS بریکس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| EBD | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | ہاں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | ہاں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | نہیں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | نہیں | ہاں | ہاں | |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | ہاں | نہیں | |
| امموبلائزر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیٹ بیلٹ ریمائنڈر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| ایڈاپٹیو کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | نہیں | |
| سامنے ٹکر کی وارننگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| خودکار ایمرجنسی بریکنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| لین سے ہٹنے کی وارننگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| لین کیپ اسسٹ | ہاں | ہاں | نہیں | |
| بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ | ہاں | ہاں | نہیں | |
| پیچھے سے گزرتی ٹریفک کا الرٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | ہاں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پچھلی پاور ونڈوز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیو موڈز | ہاں | ہاں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | نہیں | ہاں | نہیں | |
| 60:40 فولڈ ہونے والی پچھلی سیٹیں | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پاور ٹیل گیٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| پینورامک سن روف | ہاں | ہاں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | ہاں | نہیں | |
| Apple CarPlay | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Android Auto | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| USB پورٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| وائرلیس فون چارجر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | ہاں | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||||
| صرف بجلی والا ڈرائیو موڈ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| DC فاسٹ چارجنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | ہاں | ہاں | نہیں | |
| ہیٹ پمپ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریئر اسپوئلر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریئر وائپر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| Driver far-side airbag | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Door open warning | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Rear cross traffic brake | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Adaptive front lighting | ہاں | نہیں | نہیں | |
| NFC card key | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Voice control | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Rotating touchscreen | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Level 2 ADAS | نہیں | ہاں | نہیں | |
| 540-degree camera with transparent underbody view | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Rear collision warning | نہیں | ہاں | نہیں | |
| 15.6-inch infotainment screen | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Follow Me Home / Lead Me to Vehicle lights | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Rear fog lamp | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Driver seat height adjustment | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 7-inch display audio | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.5/10 | 7.8/10 | 8/10 | |
BYD Atto 3 vs Jetour T1 vs Suzuki Fronx: فوری جوابات
کون سستی ہے، BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx؟
Suzuki Fronx سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Suzuki Fronx، 60 لاکھ روپے سے, BYD Atto 3، 89.9 لاکھ روپے سے اور Jetour T1، 1.08 کروڑ روپے سے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx؟
BYD Atto 3 Advance بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (BYD Atto 3 Advance: 410 km; Jetour T1 i-DM PHEV: 100 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx؟
Jetour T1 i-DM PHEV سب سے زیادہ طاقتور ہے (Jetour T1 i-DM PHEV: 340 hp; BYD Atto 3 Advance: 201 hp; Suzuki Fronx GL 5MT: 103 hp)۔
کس میں ڈگی کی جگہ زیادہ ہے، BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx؟
Jetour T1 i-DM PHEV کی ڈگی سب سے بڑی ہے (Jetour T1 i-DM PHEV: 448 L; BYD Atto 3 Advance: 440 L; Suzuki Fronx GL 5MT: 304 L)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx؟
BYD Atto 3 Advance میں 7 ایئربیگز اور 9 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Jetour T1 i-DM PHEV میں 6 ایئربیگز اور 11 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Suzuki Fronx GL 5MT میں 6 ایئربیگز اور 13 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا BYD Atto 3, Jetour T1 اور Suzuki Fronx کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
مزید موازنہ: دوسری کاریں
اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کی گئی کاریں

Toyota YarisبمقابلہHonda Cityاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota FortunerبمقابلہJetour T2اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Hilux RevoبمقابلہJetour T2اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Changan Oshan X7بمقابلہHaval H6اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Toyota YarisبمقابلہSuzuki Swiftاس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Corolla CrossبمقابلہHaval H6اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Toyota FortunerبمقابلہToyota Hilux Revoاس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا











