Jetour T1 vs Suzuki Fronx
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Jetour T1
T1 i-DM PHEV |
Suzuki Fronx
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 1.08 کروڑ روپے | 60 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پلگ ان ہائبرڈ | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 1499 cc | 1462 cc | |
| انجن پاور | — | 103 hp | |
| انجن ٹارک | — | 138 Nm | |
| بیٹری اور چارجنگ | |||
| بیٹری | 18.4 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 100 km | — | |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | 1200 km | — | |
| DC چارجنگ کا وقت | 30-80% in under 30 minutes | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| مجموعی پاور | 340 hp | — | |
| ٹرانسمیشن | آٹومیٹک | مینوئل | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | |
| لمبائی | 4705 mm | 3995 mm | |
| چوڑائی | 1967 mm | 1765 mm | |
| اونچائی | 1843 mm | 1550 mm | |
| وہیل بیس | 2800 mm | 2520 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 200 mm | 170 mm | |
| فیول ٹینک | 70 L | 37 L | |
| ڈگی کی جگہ | 448 L | 304 L | |
| ٹائر سائز | 235/60 R19 | 195/60 R16 | |
| وارنٹی | — | 3 years or 60,000 km; hybrid system 5 years or 100,000 km | |
| رنگ | Aero Silver, Khaki White, Carbon Crystal Black, Sandy Gold | Solid White, Mineral Grey, Silky Silver, Super Black, Jungle Green, Ice Greyish Blue, Solid White - Black Roof, Silky Silver - Black Roof, Jungle Green - Black Roof, Ice Greyish Blue - Black Roof | |
| حفاظت | |||
| ایئربیگز | 6 | 6 | |
| حفاظت | |||
| اگلے دو ایئربیگز | نہیں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | نہیں | ہاں | |
| کرٹن ایئربیگز | نہیں | ہاں | |
| ABS بریکس | نہیں | ہاں | |
| EBD | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | ہاں | نہیں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ہاں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | ہاں | |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | ہاں | نہیں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | ہاں | |
| ریورس کیمرہ | نہیں | ہاں | |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | نہیں | |
| امموبلائزر | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | نہیں | ہاں | |
| سیٹ بیلٹ ریمائنڈر | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | |||
| سامنے ٹکر کی وارننگ | ہاں | نہیں | |
| خودکار ایمرجنسی بریکنگ | ہاں | نہیں | |
| لین کیپ اسسٹ | ہاں | نہیں | |
| بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | |||
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | ہاں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | نہیں | ہاں | |
| پچھلی پاور ونڈوز | نہیں | ہاں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | نہیں | ہاں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیو موڈز | ہاں | نہیں | |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | ہاں | نہیں | |
| 60:40 فولڈ ہونے والی پچھلی سیٹیں | نہیں | ہاں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | ہاں | |
| پاور ٹیل گیٹ | ہاں | نہیں | |
| پینورامک سن روف | ہاں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | |||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | نہیں | ہاں | |
| USB پورٹس | نہیں | ہاں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | ہاں | نہیں | |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک اور چارجنگ | |||
| صرف بجلی والا ڈرائیو موڈ | ہاں | نہیں | |
| DC فاسٹ چارجنگ | ہاں | نہیں | |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | ہاں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | |||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | نہیں | ہاں | |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | ہاں | |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | ہاں | |
| ریئر وائپر | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Level 2 ADAS | ہاں | نہیں | |
| 540-degree camera with transparent underbody view | ہاں | نہیں | |
| Rear collision warning | ہاں | نہیں | |
| 15.6-inch infotainment screen | ہاں | نہیں | |
| Follow Me Home / Lead Me to Vehicle lights | نہیں | ہاں | |
| Rear fog lamp | نہیں | ہاں | |
| Driver seat height adjustment | نہیں | ہاں | |
| 7-inch display audio | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 8/10 | |
Jetour T1 vs Suzuki Fronx: فوری جوابات
کون سستی ہے، Jetour T1 یا Suzuki Fronx؟
Suzuki Fronx سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 60 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Jetour T1 سے 47.99 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 1.08 کروڑ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Jetour T1 یا Suzuki Fronx؟
Jetour T1 i-DM PHEV سب سے زیادہ طاقتور ہے (Jetour T1 i-DM PHEV: 340 hp; Suzuki Fronx GL 5MT: 103 hp)۔
کس میں ڈگی کی جگہ زیادہ ہے، Jetour T1 یا Suzuki Fronx؟
Jetour T1 i-DM PHEV کی ڈگی سب سے بڑی ہے (Jetour T1 i-DM PHEV: 448 L; Suzuki Fronx GL 5MT: 304 L)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Jetour T1 یا Suzuki Fronx؟
Jetour T1 i-DM PHEV میں 6 ایئربیگز اور 11 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Suzuki Fronx GL 5MT میں 6 ایئربیگز اور 13 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Jetour T1 اور Suzuki Fronx کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
