Horwin CR1 vs Suzuki GD 110S
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Horwin CR1
|
Suzuki GD 110S
GD 110S | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 399,000 روپے | 369,900 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | الیکٹرک | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | — | پیٹرول | |
| انجن | — | 113 cc | |
| انجن پاور | — | 8 hp | |
| انجن ٹارک | — | 8.5 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | — | 45 | |
| بیٹری اور چارجنگ | |||
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 90 km | — | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 4.5 kW | — | |
| چارجنگ کا وقت | 3–4 hours | — | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 72V / 27Ah (LFP) | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | مینوئل | |
| گیئرز | — | 4 | |
| اسٹارٹنگ | — | کک اور سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 80 km/h | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2090 × 770 × 1090 mm | 1900 × 750 × 1050 mm | |
| انجن کی قسم | — | 4-stroke, single-cylinder, air-cooled, SOHC | |
| بور × اسٹروک | — | 51.0 × 55.2 mm | |
| کمپریشن ریشو | — | 9.5:1 | |
| کلچ | — | Wet multi-plate | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic | Telescopic fork, coil spring, oil damped | |
| پچھلا سسپنشن | Hydraulic | Swing arm, coil spring, oil damped, 5-step adjustable | |
| فیول ٹینک | — | 9 L | |
| فیول ریزرو | — | 1.5 L | |
| خالی وزن | 96 kg | 108 kg | |
| سیٹ کی اونچائی | — | 766 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 150 mm | 140 mm | |
| وہیل بیس | 1360 mm | 1215 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Drum (CR1); Disc / Disc (CR1 Pro) | Drum / Drum | |
| ٹائر سائز | 3.50-16 (front), 4.00-16 (rear) | 2.50-17 (front), 2.75-17 (rear), tube-type | |
| وارنٹی | Battery: 22 months / 25,000 km (per PakWheels; not confirmed by Horwin) | — | |
| رنگ | Red, Blue, Yellow | Black, Blue, Grey, Red | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | نہیں | ہاں | |
| کک اسٹارٹ | نہیں | ہاں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | ہاں | نہیں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | ہاں | نہیں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| LED ہیڈ لائٹ | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| رائیڈنگ موڈز | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک | |||
| نکالی جانے والی بیٹری | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | نہیں | |
| Rear drum brake | ہاں | نہیں | |
| CDI ignition | نہیں | ہاں | |
| Trip meter | نہیں | ہاں | |
| Euro II compliant engine | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.4/10 | 6.4/10 | |
Horwin CR1 vs Suzuki GD 110S: فوری جوابات
کون سستی ہے، Horwin CR1 یا Suzuki GD 110S؟
Suzuki GD 110S سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 369,900 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Horwin CR1 سے 29,100 روپے کم ہے، جس کی قیمت 399,000 روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Horwin CR1 یا Suzuki GD 110S؟
Suzuki GD 110S سب سے زیادہ طاقتور ہے (Suzuki GD 110S: 8 hp; Horwin CR1: 6 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Horwin CR1 یا Suzuki GD 110S؟
Horwin CR1 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Suzuki GD 110S میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Horwin CR1 اور Suzuki GD 110S کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
