Benelli TNT 150i vs Hi-Speed Cyclone 250
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli TNT 150i
TNT 150i |
Hi-Speed Cyclone 250
Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 830,000 روپے | 860,000 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 150 cc | 249.6 cc | |
| انجن پاور | 13.1 hp | 18.8 hp | |
| انجن ٹارک | 12 Nm | 18 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | — | 40 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 5 | 6 | |
| اسٹارٹنگ | کک اور سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 100 km/h | 115 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2050 × 810 × 1065 mm | 2060 × 835 × 1105 mm | |
| انجن کی قسم | Single-cylinder, 4-stroke, 4-valve SOHC, air-cooled, EFI | Single-cylinder, 4-stroke, air-cooled, inclined, OHC (PR250-A), EFI | |
| بور × اسٹروک | 57.3 × 58 mm | 72 × 61.4 mm | |
| کمپریشن ریشو | 9.8:1 | 9.2:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | — | |
| فریم | Steel trellis | — | |
| اگلا سسپنشن | 110.5 mm travel | — | |
| پچھلا سسپنشن | Mono-shock, 40 mm travel | — | |
| فیول ٹینک | 13.5 L | 13 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 780 mm | 715 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 190 mm | 145 mm | |
| وہیل بیس | 1360 mm | 1380 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | 260 mm disc / 240 mm disc | Disc / Disc | |
| ٹائر سائز | 100/80-17 / 130/70-17 | Front 110/80-18, rear 140/90-15 (tubeless) | |
| رنگ | White, Black | — | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| کک اسٹارٹ | ہاں | نہیں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.5/10 | 7.4/10 | |
Benelli TNT 150i vs Hi-Speed Cyclone 250: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli TNT 150i یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Benelli TNT 150i سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 830,000 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Hi-Speed Cyclone 250 سے 30,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 860,000 روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli TNT 150i یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage): 19 hp; Benelli TNT 150i: 13 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli TNT 150i یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Benelli TNT 150i میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli TNT 150i اور Hi-Speed Cyclone 250 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
