Benelli Leoncino 500 vs Benelli TRK 502X
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli Leoncino 500
Leoncino 500 |
Benelli TRK 502X
TRK 502X | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 21 لاکھ روپے | 29.5 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 500 cc | 500 cc | |
| انجن پاور | 46.9 hp | 46.9 hp | |
| انجن ٹارک | 46 Nm | 46 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 23.8 | 24.4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 6 | 6 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 160 km/h | 165 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2160 × 875 × 1160 mm | 2220 × 915 × 1480 mm | |
| انجن کی قسم | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 69 × 66.8 mm | 69 × 66.8 mm | |
| کمپریشن ریشو | 11.5:1 | 11.5:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | Wet multi-plate | |
| فریم | Steel trellis | Steel trellis | |
| اگلا سسپنشن | 125 mm travel | 140 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | Mono-shock, preload adjustable, 51 mm travel | Mono-shock, 45 mm travel | |
| فیول ٹینک | 12.7 L | 20 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 810 mm | 860 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 160 mm | 210 mm | |
| وہیل بیس | 1460 mm | 1505 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Dual 320 mm discs with ABS / 260 mm disc with ABS | Dual 320 mm discs / 260 mm disc | |
| ٹائر سائز | Pirelli 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | 110/80 R19 / 150/70 R17 | |
| رنگ | Black, Red | White, Dark Gray, Grayish Blue | |
| حفاظت | |||
| ABS بریکس | ہاں | نہیں | |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | ہاں | ہاں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| Dual front disc brakes | ہاں | ہاں | |
| Spoked wheels | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.4/10 | 7.4/10 | |
Benelli Leoncino 500 vs Benelli TRK 502X: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli TRK 502X؟
Benelli Leoncino 500 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli TRK 502X سے 850,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 29.5 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli TRK 502X؟
Benelli TRK 502X فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Benelli TRK 502X: 24.4; Benelli Leoncino 500: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli TRK 502X؟
They are closely matched (Benelli Leoncino 500: 47 hp; Benelli TRK 502X: 47 hp).
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli Leoncino 500 یا Benelli TRK 502X؟
Benelli Leoncino 500 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli TRK 502X میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli Leoncino 500 اور Benelli TRK 502X کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
