Benelli Imperiale 400 vs Inverex Volterra
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli Imperiale 400
Imperiale 400 |
Inverex Volterra
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 15.85 لاکھ روپے | 389,000 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | الیکٹرک | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | — | |
| انجن | 374 cc | — | |
| انجن پاور | 20.8 hp | — | |
| انجن ٹارک | 29 Nm | — | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 32.3 | — | |
| بیٹری اور چارجنگ | |||
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | 100 km | |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 1.5 kW | |
| چارجنگ کا وقت | — | 2–3 hours (10A) | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | — | 60V 30Ah LFP | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | آٹومیٹک (اسکوٹر) | |
| گیئرز | 5 | — | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | — | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 120 km/h | 60 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2170 × 820 × 1120 mm | 1950 × 775 × 1090 mm | |
| انجن کی قسم | Single-cylinder, 4-stroke, 2-valve SOHC, air-cooled, EFI | Permanent magnet hub motor with field-oriented controller | |
| بور × اسٹروک | 72.7 × 90 mm | — | |
| کمپریشن ریشو | 8.5:1 | — | |
| کلچ | Wet multi-plate | — | |
| فریم | Double cradle | Steel frame | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic forks, 121 mm travel | Hydraulic | |
| پچھلا سسپنشن | Dual shock absorbers, 55.5 mm travel | Dual damping shock absorbers | |
| فیول ٹینک | 12 L | — | |
| سیٹ کی اونچائی | 780 mm | 750 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | 240 mm | |
| وہیل بیس | 1440 mm | 1300 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | 300 mm disc / 240 mm disc | Hydraulic disc / Hydraulic disc | |
| ٹائر سائز | 100/90-19 / 130/80-18 | Front 2.75-18, rear 110/90-16 | |
| وارنٹی | — | Battery: 3 years, T&C apply (Lite); 3 years or 60,000 km, whichever comes first (Pro); not stated for Swap | |
| رنگ | Black, Red | Black, Green, Red | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| LED ہیڈ لائٹ | نہیں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | نہیں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| رائیڈنگ موڈز | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرک | |||
| نکالی جانے والی بیٹری | نہیں | ہاں | |
| ریورس اسسٹ | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Spoked wheels | ہاں | نہیں | |
| Running lights | نہیں | ہاں | |
| Field-oriented (FOC) motor controller | نہیں | ہاں | |
| IP65 battery and motor | نہیں | ہاں | |
| Onboard charger | نہیں | ہاں | |
| Anti-theft device (optional) | نہیں | ہاں | |
| Portable power storage for extended range (optional) | نہیں | ہاں | |
| Bluetooth speaker and artificial ignition sound (optional) | نہیں | ہاں | |
| NFC smart card keyless access (optional) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.7/10 | 7.3/10 | |
Benelli Imperiale 400 vs Inverex Volterra: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli Imperiale 400 یا Inverex Volterra؟
Inverex Volterra سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 299,000 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli Imperiale 400 سے 12.86 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 15.85 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli Imperiale 400 یا Inverex Volterra؟
Benelli Imperiale 400 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli Imperiale 400: 21 hp; Inverex Volterra Lite: 2 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli Imperiale 400 یا Inverex Volterra؟
Benelli Imperiale 400 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Inverex Volterra Lite میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli Imperiale 400 اور Inverex Volterra کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
