Millat MF 360 vs Al-Ghazi NH 480
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Millat MF 360
|
Al-Ghazi NH 480
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 32.41 لاکھ روپے | 25.77 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | — | 2710 cc | |
| انجن پاور | 60 hp | 55 hp | |
| انجن ٹارک | 212 Nm | 223 Nm | |
| Cylinders | — | 3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2145 kg | 1450 kg | |
| PTO power | 48 hp | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 3,353 × 1,890 × 2,236 mm (2WD); 4WD: 3,445 × 1,872 × 2,210 mm (height over exhaust) | Length 2,960 mm × width not published × height 1,490 mm (to steering wheel; 1,390 mm to top of hood) | |
| وزن | 2025 kg | 1710 kg | |
| وہیل بیس | 2032 mm | 1920 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 400 mm | 480 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | — | 3.4 m | |
| انجن | Turbocharged diesel, 60 hp (4WD sheet: T3.1524, 3-cylinder, 2.5 L, direct injection) | New Holland 8035.06, 3-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 2,710 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression | |
| اسٹیئرنگ | Hydrostatic power steering | Optional: manual recirculating ball, or hydro-assisted power steering with independent circuit | |
| کلچ | Dual, 305 × 254 mm | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | Oil-immersed multi-disc (2WD mechanical, 4WD hydraulic actuation) | Service: dry band type, mechanical; parking: hand lever | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 21.2 MPa | Draft and position control, gear pump 22.7 L/min, relief pressure 150–170 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II | |
| فیول ٹینک | 47.5 L | 54 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 14.9/13-28 (4WD: 280/70 R20 front) | 6.00-16 / 12.4/11-28 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | نہیں | |
| آزاد PTO | نہیں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | نہیں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | نہیں | ہاں | |
| موبائل چارجر | ہاں | نہیں | |
| ٹول باکس | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | نہیں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | ہاں | |
| ورک لائٹس | نہیں | ہاں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| Rear-view mirror | ہاں | نہیں | |
| Wider heat shield | ہاں | نہیں | |
| Maintenance-free battery | ہاں | نہیں | |
| Spring suspension seat | ہاں | نہیں | |
| Response control hydraulics | ہاں | نہیں | |
| Hydro-assisted power steering (optional) | نہیں | ہاں | |
| Eight-position adjustable front and rear track | نہیں | ہاں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 7.2/10 | |
Millat MF 360 vs Al-Ghazi NH 480: فوری جوابات
کون سستی ہے، Millat MF 360 یا Al-Ghazi NH 480؟
Al-Ghazi NH 480 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 25.77 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MF 360 سے 664,020 روپے کم ہے، جس کی قیمت 32.41 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Millat MF 360 یا Al-Ghazi NH 480؟
Millat MF 360 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MF 360 2WD: 60 hp; Al-Ghazi NH 480s: 55 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Millat MF 360 یا Al-Ghazi NH 480؟
Millat MF 360 2WD میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH 480s میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Millat MF 360 اور Al-Ghazi NH 480 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔