Belarus 510 vs Al-Ghazi NH Ghazi
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Belarus 510
Belarus 510 Simple |
Al-Ghazi NH Ghazi
NH Ghazi | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 56 لاکھ روپے | 30.09 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | — | 2931 cc | |
| انجن پاور | 57 hp | 65 hp | |
| انجن ٹارک | — | 234 Nm | |
| Cylinders | 4 | 3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | — | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | — | 1650 kg | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | — | Length 3,046 mm × width not published × height 1,490 mm (to steering wheel; 1,390 mm to top of hood) | |
| وزن | — | 1785 kg | |
| وہیل بیس | — | 1953 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 480 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | — | 3.4 m | |
| انجن | D-244 four-cylinder diesel, 57 hp at 1,700 rpm | New Holland 8035.05, 3-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 2,931 cc, bore × stroke 104 × 115 mm, 17:1 compression | |
| اسٹیئرنگ | Hydraulic power steering | Hydro-assisted power steering with independent circuit | |
| کلچ | — | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | — | Service: dry band type, mechanical; parking: hand lever | |
| PTO اسپیڈ | — | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | — | Draft and position control, gear pump 22.7 L/min, relief pressure 150–170 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II | |
| فیول ٹینک | 130 L | 54 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | — | 6.00-16 / 14.9/13-28 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| آزاد PTO | نہیں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | نہیں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | نہیں | ہاں | |
| ٹو ہک / ڈرا بار | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | نہیں | ہاں | |
| چھت / سن شیڈ | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| ڈوئل کلچ | نہیں | ہاں | |
| ہیزرڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Adjustable steering | ہاں | نہیں | |
| Additional seat | ہاں | نہیں | |
| Eight-position adjustable front and rear track | نہیں | ہاں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | نہیں | ہاں | |
| Starting aid | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7/10 | 7.6/10 | |
Belarus 510 vs Al-Ghazi NH Ghazi: فوری جوابات
کون سستی ہے، Belarus 510 یا Al-Ghazi NH Ghazi؟
Al-Ghazi NH Ghazi سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 30.09 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Belarus 510 سے 25.91 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 56 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Belarus 510 یا Al-Ghazi NH Ghazi؟
Al-Ghazi NH Ghazi سب سے زیادہ طاقتور ہے (Al-Ghazi NH Ghazi: 65 hp; Belarus 510 Simple: 57 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Belarus 510 یا Al-Ghazi NH Ghazi؟
Belarus 510 Simple میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH Ghazi میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Belarus 510 اور Al-Ghazi NH Ghazi کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔