Al-Ghazi NH 850 vs Millat MF 260
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Al-Ghazi NH 850
|
Millat MF 260
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 38.15 لاکھ روپے | 30.64 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 3900 cc | 2500 cc | |
| انجن پاور | 85 hp | 60 hp | |
| انجن ٹارک | 291 Nm | 212 Nm | |
| Cylinders | 4 | 3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2526 kg | 2145 kg | |
| PTO power | — | 48 hp | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | Length 3,950 mm × width not published × height 1,700 mm (to steering wheel; 1,480 mm to top of hood) | 3,252 × 1,872 × 2,210 mm (Deluxe: 3,450 × 1,872 × 2,290 mm, height over exhaust) | |
| وزن | 2865 kg | 1925 kg | |
| وہیل بیس | 2320 mm | 1884 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 490 mm | 410 mm | |
| انجن | 4-cylinder, naturally aspirated, 2 valves per cylinder diesel, 3.9 L, 17:1 compression, 62.5 kW (85 HP) at 2,500 rpm | Diesel T3.1524, 3-cylinder, 2.5 L, turbocharged, direct injection | |
| اسٹیئرنگ | Hydrostatic power steering | Manual (Deluxe: hydrostatic power steering) | |
| کلچ | Dual plate, dry type, 11 inch, ceramic lining, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | Dual, 305 × 254 mm | |
| بریکس | Service: oil-immersed disc brakes, mechanical latched pedal; parking: mechanical hand lever | Oil-immersed multi-disc, mechanical actuation | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft and position control, Fiat gear-driven pump 21.8 L/min, max 195 bar, 3-point linkage Cat 1 & 2; optional Lift-o-Matic adds float and precision control | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | |
| فیول ٹینک | 65 L | 50 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 18.4/15-30 | 7.50-16 / 14.9/13-28 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ٹو ہک / ڈرا بار | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | |
| چھت / سن شیڈ | ہاں | نہیں | |
| موبائل چارجر | ہاں | ہاں | |
| ٹول باکس | نہیں | ہاں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| ROPS (الٹنے سے حفاظت) | ہاں | نہیں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| ریئر ویو مررز | ہاں | نہیں | |
| Tachometer, temperature and fuel gauges | ہاں | نہیں | |
| Six adjustable track settings (1,412–2,012 mm) | ہاں | نہیں | |
| Rear-view mirror | نہیں | ہاں | |
| Wider heat shield | نہیں | ہاں | |
| Maintenance-free battery | نہیں | ہاں | |
| Spring suspension seat | نہیں | ہاں | |
| Response control hydraulics | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 8/10 | 7.3/10 | |
Al-Ghazi NH 850 vs Millat MF 260: فوری جوابات
کون سستی ہے، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MF 260؟
Millat MF 260 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 30.64 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Al-Ghazi NH 850 سے 750,680 روپے کم ہے، جس کی قیمت 38.15 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MF 260؟
Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic): 85 hp; Millat MF 260: 60 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MF 260؟
Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Millat MF 260 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Al-Ghazi NH 850 اور Millat MF 260 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔