Al-Ghazi NH 640 vs Belarus 90
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Al-Ghazi NH 640
NH 640 |
Belarus 90
Belarus 90 | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 37 لاکھ روپے | — | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 3613 cc | 4750 cc | |
| انجن پاور | 75 hp | 90 hp | |
| انجن ٹارک | 244 Nm | 305 Nm | |
| Cylinders | 4 | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 18 forward + 4 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 1650 kg | 3200 kg | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | Length 3,200 mm × width not published × height 1,580 mm (to steering wheel; 1,430 mm to top of hood) | 4120 × 1970 × 2780 mm | |
| وزن | 2070 kg | 3460 kg | |
| وہیل بیس | 2070 mm | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 520 mm | 645 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | 3.4 m | 3.8 m | |
| انجن | New Holland 8045.06, 4-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 3,613 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression, dynamic balancer | D-243.1 diesel, 4.75 L, 90 hp at 2,200 rpm, 305 Nm | |
| اسٹیئرنگ | Hydro-assisted power steering with independent circuit | — | |
| کلچ | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | Dry single-disc | |
| بریکس | Service: dry band type, mechanical; parking: manual lever | — | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft and position control, gear pump 24.8 L/min at 2,400 rpm, relief pressure 190 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II, sway chains | 3,200 kg lift capacity, 20 MPa pressure, 45 L/min pump | |
| فیول ٹینک | 54 L | 130 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 16.9/14-30 | Front 9.0-20 or 11.2-20 / Rear 15.5R38 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| آزاد PTO | ہاں | نہیں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | نہیں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | |
| ڈیفرینشل لاک | ہاں | نہیں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| ڈوئل کلچ | ہاں | نہیں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | |
| ٹیل لائٹس | ہاں | نہیں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| Eight-position adjustable front and rear track | ہاں | نہیں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | ہاں | نہیں | |
| Engine oil cooler | ہاں | نہیں | |
| Two-speed PTO (540/1000 rpm) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 6.8/10 | |
Al-Ghazi NH 640 vs Belarus 90: فوری جوابات
کون زیادہ طاقتور ہے، Al-Ghazi NH 640 یا Belarus 90؟
Belarus 90 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Belarus 90: 90 hp; Al-Ghazi NH 640: 75 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Al-Ghazi NH 640 یا Belarus 90؟
Al-Ghazi NH 640 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Belarus 90 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Al-Ghazi NH 640 اور Belarus 90 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔