- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Suzuki Every vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max vs JAC T9
Suzuki Every vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max vs JAC T9
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Suzuki Every
Every VXR
ہٹائیں |
Toyota Hilux E
Hilux E 2.8 MT (4x4)
ہٹائیں |
Isuzu D-Max
ہٹائیں |
JAC T9
ہٹائیں |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 29.65 لاکھ روپے | 1.14 کروڑ روپے | 1.08 کروڑ روپے | 87.75 لاکھ روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل |
| انجن | 658 cc | 2755 cc | 1898 cc | 1999 cc |
| انجن پاور | 43 hp | 174 hp | 148 hp | 168 hp |
| انجن ٹارک | 58 Nm | 420 Nm | 350 Nm | 410 Nm |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | — | — | — | 10-12 |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | آٹومیٹک | آٹومیٹک |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 4 | 5 | 5 | 5 |
| لمبائی | 3395 mm | 5335 mm | — | 5330 mm |
| چوڑائی | 1475 mm | 1800 mm | 1870 mm | 1965 mm |
| اونچائی | 1895 mm | 1815 mm | 1810 mm | 1920 mm |
| وہیل بیس | 2430 mm | 3090 mm | 3125 mm | 3110 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 150 mm | 286 mm | 310 mm | — |
| فیول ٹینک | 37 L | 80 L | 76 L | 76 L |
| ٹائر سائز | 145R12C | 225/70 R17C | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| وارنٹی | — | 3 years or 100,000 km, whichever comes first | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | — |
| رنگ | Solid White, Mineral Grey, Silky Silver, Super Black | — | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | Black, White, Red, Grey, Silver |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 2 | 3 | 2 | 6 |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | ہاں |
| گھٹنے کا ایئربیگ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ABS بریکس | ہاں | ہاں | ہاں | ہاں |
| EBD | ہاں | نہیں | ہاں | ہاں |
| بریک اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 360 ڈگری کیمرہ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| امموبلائزر | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| سیکیورٹی الارم | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| سینٹرل لاکنگ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| کی لیس انٹری | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پش بٹن اسٹارٹ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیو موڈز | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| چمڑے کی سیٹیں | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| سن روف | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| Apple CarPlay | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| Android Auto | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| بلوٹوتھ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| USB پورٹس | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| فوگ لیمپس | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الائے وہیلز | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| روف ریلز | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | نہیں | ہاں | ہاں |
| ریئر وائپر | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Other | ||||
| Heater | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Two-step folding rear seat | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Folding front passenger seat | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Boarding-assist handle with step | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Front seat belt pretensioners | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| 12V accessory socket | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Part-time 4WD with low range (H2, H4, L4) | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Sliding rear window | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Deck guard | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Whiplash protection | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Follow-me-home headlights | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 800 mm water wading depth | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Rear-wheel drive | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Wi-Fi connectivity | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Side steps | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Bed liner | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Trailer hitch provision | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Rear-wheel drive (4x2) | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Heated side mirrors | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Headlamp levelling | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Follow-me-home headlamps | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Protective bedliner | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| 10.4-inch touchscreen | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| 7-inch colour instrument cluster | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.5/10 | 7.2/10 | 7.2/10 | 7.6/10 |
Suzuki Every vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max vs JAC T9: فوری جوابات
کون سستی ہے، Suzuki Every, Toyota Hilux E, Isuzu D-Max اور JAC T9؟
Suzuki Every سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Suzuki Every، 29.65 لاکھ روپے سے, JAC T9، 87.75 لاکھ روپے سے, Isuzu D-Max، 1.08 کروڑ روپے سے اور Toyota Hilux E، 1.14 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Suzuki Every, Toyota Hilux E, Isuzu D-Max اور JAC T9؟
Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4): 174 hp; JAC T9 Frison 2X (4x2): 168 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp; Suzuki Every VXR: 43 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Suzuki Every, Toyota Hilux E, Isuzu D-Max اور JAC T9؟
Suzuki Every VXR میں 2 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) میں 3 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور JAC T9 Frison 2X (4x2) میں 6 ایئربیگز اور 11 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Suzuki Every, Toyota Hilux E, Isuzu D-Max اور JAC T9 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔









