- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Suzuki Every vs Isuzu D-Max vs Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux Single Cabin
Suzuki Every vs Isuzu D-Max vs Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux Single Cabin
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Suzuki Every
Every VXR
ہٹائیں |
Isuzu D-Max
ہٹائیں |
Changan Nevo Hunter REEV
Nevo Hunter REEV Plus 4x4
ہٹائیں |
Toyota Hilux Single Cabin
ہٹائیں |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 29.65 لاکھ روپے | 81 لاکھ روپے | 1.1 کروڑ روپے | — |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | پیٹرول | ڈیزل | رینج ایکسٹینڈڈ EV | پیٹرول |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | ڈیزل | پیٹرول | پیٹرول |
| انجن | 658 cc | 1898 cc | — | — |
| انجن پاور | 43 hp | 148 hp | — | — |
| انجن ٹارک | 58 Nm | 350 Nm | — | — |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | — | 31.18 kWh | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | — | 131 km | — |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | — | — | 900 km | — |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | — | 240 kW | — |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | — | — | 529 Nm | — |
| AC چارجنگ | — | — | 6.6 kW | — |
| DC فاسٹ چارجنگ | — | — | 41 kW | — |
| DC چارجنگ کا وقت | — | — | About 30 minutes (30-80%) | — |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| مجموعی پاور | — | — | 322 hp | — |
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | سنگل اسپیڈ (الیکٹرک) | مینوئل |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 4 | 5 | 5 | 2 |
| لمبائی | 3395 mm | — | 5380 mm | — |
| چوڑائی | 1475 mm | 1870 mm | 1980 mm | 1800 mm |
| اونچائی | 1895 mm | 1810 mm | 1920 mm | — |
| وہیل بیس | 2430 mm | 3125 mm | 3180 mm | 3085 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 150 mm | 310 mm | 220 mm | — |
| فیول ٹینک | 37 L | 76 L | 70 L | 80 L |
| ٹائر سائز | 145R12C | 265/60 R18 | 265/60 R18 | — |
| وارنٹی | — | 3 years or 100,000 km | — | 3 years or 100,000 km, whichever comes first |
| رنگ | Solid White, Mineral Grey, Silky Silver, Super Black | Dolomite White Pearl | Galaxy Black, Space Grey, Stellar White, Lunar Silver, Neptune Blue, Celestial Red | — |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 2 | 2 | — | — |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| سائیڈ ایئربیگز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| کرٹن ایئربیگز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ABS بریکس | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| EBD | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| بریک اسسٹ | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 360 ڈگری کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| امموبلائزر | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| سیکیورٹی الارم | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| سیٹ بیلٹ ریمائنڈر | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| لین سے ہٹنے کی وارننگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | ہاں | نہیں | نہیں |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| پچھلی پاور ونڈوز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| سینٹرل لاکنگ | ہاں | ہاں | نہیں | نہیں |
| کی لیس انٹری | ہاں | ہاں | ہاں | نہیں |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک پارکنگ بریک | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آٹو ہولڈ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیو موڈز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ہوادار اگلی سیٹیں | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بارش سینسنگ وائپرز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹھنڈا گلو باکس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بلوٹوتھ | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| USB پورٹس | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| DC فاسٹ چارجنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آٹومیٹک ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| فوگ لیمپس | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الائے وہیلز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ریئر وائپر | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Other | ||||
| Heater | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Two-step folding rear seat | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Folding front passenger seat | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Boarding-assist handle with step | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Front seat belt pretensioners | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| 12V accessory socket | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| 3.5-tonne towing capacity | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| 800 mm water wading depth | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Rear fog lamps | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| 12V power outlet | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Gear shift indicator | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Four-wheel drive (dual motor) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Power Boost mode | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Around-view drive video recorder (DVR) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Voice control (English) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Heated side mirrors | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Perforated synthetic leather seats | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Bedliner, tailgate assist, rear step and side steps | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Rear fog lights | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.5/10 | 7.4/10 | 7.9/10 | 6.8/10 |
Suzuki Every vs Isuzu D-Max vs Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux Single Cabin: فوری جوابات
کون زیادہ طاقتور ہے، Suzuki Every, Isuzu D-Max, Changan Nevo Hunter REEV اور Toyota Hilux Single Cabin؟
Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4: 322 hp; Isuzu D-Max Hi-Spark S/C M/T 1.9L 4x2: 148 hp; Suzuki Every VXR: 43 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Suzuki Every, Isuzu D-Max, Changan Nevo Hunter REEV اور Toyota Hilux Single Cabin؟
Suzuki Every VXR میں 2 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Isuzu D-Max Hi-Spark S/C M/T 1.9L 4x2 میں 2 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4 میں 0 ایئربیگز اور 18 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Toyota Hilux Single Cabin 4x4 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Suzuki Every, Isuzu D-Max, Changan Nevo Hunter REEV اور Toyota Hilux Single Cabin کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
مزید موازنہ: دوسری کاریں
اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کی گئی کاریں

Haval JolionبمقابلہXPeng L03اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota YarisبمقابلہHonda Cityاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Corolla CrossبمقابلہHaval H6اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Toyota Land Cruiser PradoبمقابلہHaval H6اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Jaecoo J7بمقابلہXPeng L03اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Jetour T2بمقابلہXPeng L03اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Changan Oshan X7بمقابلہHaval H6اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Jaecoo J6بمقابلہChery Tiggo 8اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا
Jetour T1بمقابلہXPeng L03اس مہینے 1 بار موازنہ کیا گیا















