- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- JAC T9 vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max
JAC T9 vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
JAC T9
ہٹائیں |
Toyota Hilux E
Hilux E 2.8 MT (4x4)
ہٹائیں |
Isuzu D-Max
ہٹائیں | |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 87.75 لاکھ روپے | 1.14 کروڑ روپے | 1.08 کروڑ روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | ||||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 1999 cc | 2755 cc | 1898 cc | |
| انجن پاور | 168 hp | 174 hp | 148 hp | |
| انجن ٹارک | 410 Nm | 420 Nm | 350 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 10-12 | — | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | آٹومیٹک | مینوئل | آٹومیٹک | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | 5 | |
| لمبائی | 5330 mm | 5335 mm | — | |
| چوڑائی | 1965 mm | 1800 mm | 1870 mm | |
| اونچائی | 1920 mm | 1815 mm | 1810 mm | |
| وہیل بیس | 3110 mm | 3090 mm | 3125 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 286 mm | 310 mm | |
| فیول ٹینک | 76 L | 80 L | 76 L | |
| ٹائر سائز | 265/60 R18 | 225/70 R17C | 265/60 R18 | |
| وارنٹی | — | 3 years or 100,000 km, whichever comes first | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | |
| رنگ | Black, White, Red, Grey, Silver | — | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 6 | 3 | 2 | |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| گھٹنے کا ایئربیگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ABS بریکس | ہاں | ہاں | ہاں | |
| EBD | ہاں | نہیں | ہاں | |
| بریک اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| امموبلائزر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | نہیں | نہیں | ہاں | |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیو موڈز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | ہاں | نہیں | نہیں | |
| چمڑے کی سیٹیں | ہاں | نہیں | ہاں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سن روف | ہاں | نہیں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| Apple CarPlay | ہاں | نہیں | ہاں | |
| Android Auto | ہاں | نہیں | ہاں | |
| بلوٹوتھ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| USB پورٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| فوگ لیمپس | نہیں | ہاں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| پاور فولڈنگ مررز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| روف ریلز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ریئر ڈیفوگر | ہاں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| Rear-wheel drive (4x2) | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Heated side mirrors | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Headlamp levelling | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Follow-me-home headlamps | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Protective bedliner | ہاں | نہیں | نہیں | |
| 10.4-inch touchscreen | ہاں | نہیں | نہیں | |
| 7-inch colour instrument cluster | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Part-time 4WD with low range (H2, H4, L4) | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Sliding rear window | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Deck guard | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Whiplash protection | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Follow-me-home headlights | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 800 mm water wading depth | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Rear-wheel drive | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Wi-Fi connectivity | نہیں | نہیں | ہاں | |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Side steps | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Bed liner | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Trailer hitch provision | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.6/10 | 7.2/10 | 7.2/10 | |
JAC T9 vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max: فوری جوابات
کون سستی ہے، JAC T9, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
JAC T9 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: JAC T9، 87.75 لاکھ روپے سے, Isuzu D-Max، 1.08 کروڑ روپے سے اور Toyota Hilux E، 1.14 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، JAC T9, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4): 174 hp; JAC T9 Frison 2X (4x2): 168 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، JAC T9, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
JAC T9 Frison 2X (4x2) میں 6 ایئربیگز اور 11 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) میں 3 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا JAC T9, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔








