- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max
Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Changan Nevo Hunter REEV
Nevo Hunter REEV Plus 4x4
ہٹائیں |
Toyota Hilux E
Hilux E 2.8 MT (4x4)
ہٹائیں |
Isuzu D-Max
ہٹائیں | |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 1.1 کروڑ روپے | 1.14 کروڑ روپے | 1.08 کروڑ روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | رینج ایکسٹینڈڈ EV | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | ||||
| ایندھن | پیٹرول | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | — | 2755 cc | 1898 cc | |
| انجن پاور | — | 174 hp | 148 hp | |
| انجن ٹارک | — | 420 Nm | 350 Nm | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | 31.18 kWh | — | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 131 km | — | — | |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | 900 km | — | — | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 240 kW | — | — | |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | 529 Nm | — | — | |
| AC چارجنگ | 6.6 kW | — | — | |
| DC فاسٹ چارجنگ | 41 kW | — | — | |
| DC چارجنگ کا وقت | About 30 minutes (30-80%) | — | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| مجموعی پاور | 322 hp | — | — | |
| ٹرانسمیشن | سنگل اسپیڈ (الیکٹرک) | مینوئل | آٹومیٹک | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | 5 | |
| لمبائی | 5380 mm | 5335 mm | — | |
| چوڑائی | 1980 mm | 1800 mm | 1870 mm | |
| اونچائی | 1920 mm | 1815 mm | 1810 mm | |
| وہیل بیس | 3180 mm | 3090 mm | 3125 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 220 mm | 286 mm | 310 mm | |
| فیول ٹینک | 70 L | 80 L | 76 L | |
| ٹائر سائز | 265/60 R18 | 225/70 R17C | 265/60 R18 | |
| وارنٹی | — | 3 years or 100,000 km, whichever comes first | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | |
| رنگ | Galaxy Black, Space Grey, Stellar White, Lunar Silver, Neptune Blue, Celestial Red | — | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | — | 3 | 2 | |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| کرٹن ایئربیگز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| گھٹنے کا ایئربیگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ABS بریکس | ہاں | ہاں | ہاں | |
| EBD | ہاں | نہیں | ہاں | |
| بریک اسسٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| امموبلائزر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | ہاں | نہیں | ہاں | |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیٹ بیلٹ ریمائنڈر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| لین سے ہٹنے کی وارننگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | ہاں | |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| پچھلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | ہاں | نہیں | ہاں | |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرک پارکنگ بریک | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آٹو ہولڈ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈرائیو موڈز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ہوادار اگلی سیٹیں | ہاں | نہیں | نہیں | |
| چمڑے کی سیٹیں | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| بارش سینسنگ وائپرز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹھنڈا گلو باکس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| Apple CarPlay | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Android Auto | نہیں | نہیں | ہاں | |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| USB پورٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| وائرلیس فون چارجر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| DC فاسٹ چارجنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| فوگ لیمپس | ہاں | ہاں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور فولڈنگ مررز | ہاں | نہیں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| روف ریلز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| Four-wheel drive (dual motor) | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Power Boost mode | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Around-view drive video recorder (DVR) | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Voice control (English) | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Heated side mirrors | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Perforated synthetic leather seats | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Bedliner, tailgate assist, rear step and side steps | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Rear fog lights | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Part-time 4WD with low range (H2, H4, L4) | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Sliding rear window | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Deck guard | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Whiplash protection | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Follow-me-home headlights | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 800 mm water wading depth | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Rear-wheel drive | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Wi-Fi connectivity | نہیں | نہیں | ہاں | |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Side steps | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Bed liner | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Trailer hitch provision | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.9/10 | 7.2/10 | 7.2/10 | |
Changan Nevo Hunter REEV vs Toyota Hilux E vs Isuzu D-Max: فوری جوابات
کون سستی ہے، Changan Nevo Hunter REEV, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
Isuzu D-Max سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Isuzu D-Max، 1.08 کروڑ روپے سے, Changan Nevo Hunter REEV، 1.1 کروڑ روپے سے اور Toyota Hilux E، 1.14 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Changan Nevo Hunter REEV, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4: 322 hp; Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4): 174 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Changan Nevo Hunter REEV, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max؟
Changan Nevo Hunter REEV Plus 4x4 میں 0 ایئربیگز اور 18 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) میں 3 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Changan Nevo Hunter REEV, Toyota Hilux E اور Isuzu D-Max کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔








