BYD Shark 6 vs Isuzu D-Max
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
BYD Shark 6
Shark 6 Premium |
Isuzu D-Max
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 2 کروڑ روپے | 1.08 کروڑ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پلگ ان ہائبرڈ | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | ڈیزل | |
| انجن | 1497 cc | 1898 cc | |
| انجن پاور | 181 hp | 148 hp | |
| انجن ٹارک | 260 Nm | 350 Nm | |
| بیٹری اور چارجنگ | |||
| بیٹری | 29.58 kWh | — | |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 100 km | — | |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | 800 km | — | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 280 kW | — | |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | 510 Nm | — | |
| چارجنگ پورٹ | CCS2 | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| مجموعی پاور | 430 hp | — | |
| ٹرانسمیشن | مینوئل | آٹومیٹک | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | |
| لمبائی | 5457 mm | — | |
| چوڑائی | 1971 mm | 1870 mm | |
| اونچائی | 1925 mm | 1810 mm | |
| وہیل بیس | 3260 mm | 3125 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 230 mm | 310 mm | |
| فیول ٹینک | 60 L | 76 L | |
| ٹائر سائز | 265/65 R18 | 265/60 R18 | |
| وارنٹی | 8 years/160,000 km battery (per PakWheels); vehicle warranty not confirmed | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | |
| رنگ | — | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | |
| حفاظت | |||
| ایئربیگز | 7 | 2 | |
| حفاظت | |||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | ہاں | نہیں | |
| کرٹن ایئربیگز | ہاں | نہیں | |
| ABS بریکس | نہیں | ہاں | |
| EBD | نہیں | ہاں | |
| بریک اسسٹ | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | ہاں | |
| ریورس کیمرہ | نہیں | ہاں | |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | نہیں | |
| امموبلائزر | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | نہیں | ہاں | |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | |||
| کروز کنٹرول | نہیں | ہاں | |
| ایڈاپٹیو کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | |
| خودکار ایمرجنسی بریکنگ | ہاں | نہیں | |
| لین سے ہٹنے کی وارننگ | ہاں | نہیں | |
| لین کیپ اسسٹ | ہاں | نہیں | |
| بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ | ہاں | نہیں | |
| پیچھے سے گزرتی ٹریفک کا الرٹ | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | |||
| ایئر کنڈیشنگ | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | ہاں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | ہاں | |
| پچھلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | ہاں | ہاں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | نہیں | |
| اسٹیئرنگ پر کنٹرولز | ہاں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | ہاں | نہیں | |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | ہاں | نہیں | |
| ہوادار اگلی سیٹیں | ہاں | نہیں | |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | ہاں | نہیں | |
| چمڑے کی سیٹیں | نہیں | ہاں | |
| کپ ہولڈرز کے ساتھ پچھلا آرم ریسٹ | ہاں | نہیں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | ہاں | |
| آٹو ڈمنگ ریئر ویو مرر | ہاں | نہیں | |
| بارش سینسنگ وائپرز | ہاں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | |||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | ہاں | |
| Apple CarPlay | ہاں | ہاں | |
| Android Auto | ہاں | ہاں | |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | ہاں | نہیں | |
| بلٹ ان نیویگیشن | ہاں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | ہاں | ہاں | |
| USB پورٹس | ہاں | ہاں | |
| USB Type-C پورٹس | ہاں | نہیں | |
| وائرلیس فون چارجر | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | ہاں | نہیں | |
| ہیڈ اپ ڈسپلے | ہاں | نہیں | |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک اور چارجنگ | |||
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | ہاں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | |||
| LED ہیڈ لائٹس | ہاں | ہاں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | ہاں | نہیں | |
| فوگ لیمپس | ہاں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | ہاں | نہیں | |
| پاور فولڈنگ مررز | ہاں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | ہاں | |
| روف ریلز | نہیں | ہاں | |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Driver far-side airbag | ہاں | نہیں | |
| Parking sensors | ہاں | نہیں | |
| Rear cross traffic brake | ہاں | نہیں | |
| Trailer stability control | ہاں | نہیں | |
| Terrain modes (Mud, Snow, Sand) | ہاں | نہیں | |
| All-wheel drive (dual motors) | ہاں | نہیں | |
| NFC digital key | ہاں | نہیں | |
| Voice assistant (English) | ہاں | نہیں | |
| Over-the-air updates | ہاں | نہیں | |
| Heated exterior mirrors | ہاں | نہیں | |
| Aluminium roof rack | ہاں | نہیں | |
| Fixed side steps | ہاں | نہیں | |
| Rear privacy glass | ہاں | نہیں | |
| Whiplash protection | نہیں | ہاں | |
| Follow-me-home headlights | نہیں | ہاں | |
| 800 mm water wading depth | نہیں | ہاں | |
| Rear-wheel drive | نہیں | ہاں | |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | نہیں | ہاں | |
| Wi-Fi connectivity | نہیں | ہاں | |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | نہیں | ہاں | |
| Side steps | نہیں | ہاں | |
| Bed liner | نہیں | ہاں | |
| Trailer hitch provision | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 7.2/10 | |
BYD Shark 6 vs Isuzu D-Max: فوری جوابات
کون سستی ہے، BYD Shark 6 یا Isuzu D-Max؟
Isuzu D-Max سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 1.08 کروڑ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو BYD Shark 6 سے 91.6 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 2 کروڑ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، BYD Shark 6 یا Isuzu D-Max؟
BYD Shark 6 Premium سب سے زیادہ طاقتور ہے (BYD Shark 6 Premium: 430 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، BYD Shark 6 یا Isuzu D-Max؟
BYD Shark 6 Premium میں 7 ایئربیگز اور 12 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا BYD Shark 6 اور Isuzu D-Max کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
