Vlektra Retro vs Suzuki GD 110S
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Vlektra Retro
Retro |
Suzuki GD 110S
GD 110S | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 279,000 روپے | 369,900 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | الیکٹرک | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | — | پیٹرول | |
| انجن | — | 113 cc | |
| انجن پاور | — | 8 hp | |
| انجن ٹارک | — | 8.5 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | — | 45 | |
| بیٹری اور چارجنگ | |||
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 80 km | — | |
| الیکٹرک موٹر پاور | 1.5 kW | — | |
| چارجنگ کا وقت | 2.5 hours | — | |
| بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور) | 24 Ah | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک) | مینوئل | |
| گیئرز | — | 4 | |
| اسٹارٹنگ | — | کک اور سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 70 km/h | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | — | 1900 × 750 × 1050 mm | |
| انجن کی قسم | 1,500 W electric hub motor, 100 Nm | 4-stroke, single-cylinder, air-cooled, SOHC | |
| بور × اسٹروک | — | 51.0 × 55.2 mm | |
| کمپریشن ریشو | — | 9.5:1 | |
| کلچ | — | Wet multi-plate | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic forks | Telescopic fork, coil spring, oil damped | |
| پچھلا سسپنشن | Dual spring-loaded shock absorbers | Swing arm, coil spring, oil damped, 5-step adjustable | |
| فیول ٹینک | — | 9 L | |
| فیول ریزرو | — | 1.5 L | |
| خالی وزن | — | 108 kg | |
| سیٹ کی اونچائی | — | 766 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 140 mm | |
| وہیل بیس | — | 1215 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Drum / Dual-piston caliper disc | Drum / Drum | |
| ٹائر سائز | Front 2.75-18, Rear 90/90-17 | 2.50-17 (front), 2.75-17 (rear), tube-type | |
| وارنٹی | 3-year replacement warranty on battery; 2-year replacement warranty on motor | — | |
| رنگ | — | Black, Blue, Grey, Red | |
| حفاظت | |||
| کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS) | ہاں | نہیں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | نہیں | ہاں | |
| کک اسٹارٹ | نہیں | ہاں | |
| ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر | ہاں | نہیں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| LED ہیڈ لائٹ | ہاں | نہیں | |
| LED ٹیل لائٹ | ہاں | نہیں | |
| LED انڈیکیٹرز | ہاں | نہیں | |
| ڈے ٹائم رننگ لائٹ | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| رائیڈنگ موڈز | ہاں | نہیں | |
| الیکٹرک | |||
| ریورس اسسٹ | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| Lithium iron phosphate (LFP) battery | ہاں | نہیں | |
| 7-inch round LED headlight | ہاں | نہیں | |
| CDI ignition | نہیں | ہاں | |
| Trip meter | نہیں | ہاں | |
| Euro II compliant engine | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.6/10 | 6.4/10 | |
Vlektra Retro vs Suzuki GD 110S: فوری جوابات
کون سستی ہے، Vlektra Retro یا Suzuki GD 110S؟
Vlektra Retro سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 279,000 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Suzuki GD 110S سے 90,900 روپے کم ہے، جس کی قیمت 369,900 روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Vlektra Retro یا Suzuki GD 110S؟
Suzuki GD 110S سب سے زیادہ طاقتور ہے (Suzuki GD 110S: 8 hp; Vlektra Retro: 2 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Vlektra Retro یا Suzuki GD 110S؟
Vlektra Retro میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Suzuki GD 110S میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Vlektra Retro اور Suzuki GD 110S کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
