Benelli Leoncino 500 vs Benelli Imperiale 400
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli Leoncino 500
Leoncino 500 |
Benelli Imperiale 400
Imperiale 400 | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 21 لاکھ روپے | 15.85 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 500 cc | 374 cc | |
| انجن پاور | 46.9 hp | 20.8 hp | |
| انجن ٹارک | 46 Nm | 29 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 23.8 | 32.3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 6 | 5 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 160 km/h | 120 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2160 × 875 × 1160 mm | 2170 × 820 × 1120 mm | |
| انجن کی قسم | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | Single-cylinder, 4-stroke, 2-valve SOHC, air-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 69 × 66.8 mm | 72.7 × 90 mm | |
| کمپریشن ریشو | 11.5:1 | 8.5:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | Wet multi-plate | |
| فریم | Steel trellis | Double cradle | |
| اگلا سسپنشن | 125 mm travel | Telescopic forks, 121 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | Mono-shock, preload adjustable, 51 mm travel | Dual shock absorbers, 55.5 mm travel | |
| فیول ٹینک | 12.7 L | 12 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 810 mm | 780 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 160 mm | 165 mm | |
| وہیل بیس | 1460 mm | 1440 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Dual 320 mm discs with ABS / 260 mm disc with ABS | 300 mm disc / 240 mm disc | |
| ٹائر سائز | Pirelli 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | 100/90-19 / 130/80-18 | |
| رنگ | Black, Red | Black, Red | |
| حفاظت | |||
| ABS بریکس | ہاں | نہیں | |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | ہاں | نہیں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| Dual front disc brakes | ہاں | نہیں | |
| Spoked wheels | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.4/10 | 6.7/10 | |
Benelli Leoncino 500 vs Benelli Imperiale 400: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Imperiale 400 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 15.85 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli Leoncino 500 سے 515,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Imperiale 400 فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Benelli Imperiale 400: 32.3; Benelli Leoncino 500: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli Leoncino 500 یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Leoncino 500 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli Leoncino 500: 47 hp; Benelli Imperiale 400: 21 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli Leoncino 500 یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Leoncino 500 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli Imperiale 400 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli Leoncino 500 اور Benelli Imperiale 400 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
