Benelli Imperiale 400 vs Benelli Leoncino 500
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli Imperiale 400
Imperiale 400 |
Benelli Leoncino 500
Leoncino 500 | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 15.85 لاکھ روپے | 21 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 374 cc | 500 cc | |
| انجن پاور | 20.8 hp | 46.9 hp | |
| انجن ٹارک | 29 Nm | 46 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 32.3 | 23.8 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 5 | 6 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 120 km/h | 160 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2170 × 820 × 1120 mm | 2160 × 875 × 1160 mm | |
| انجن کی قسم | Single-cylinder, 4-stroke, 2-valve SOHC, air-cooled, EFI | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 72.7 × 90 mm | 69 × 66.8 mm | |
| کمپریشن ریشو | 8.5:1 | 11.5:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | Wet multi-plate | |
| فریم | Double cradle | Steel trellis | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic forks, 121 mm travel | 125 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | Dual shock absorbers, 55.5 mm travel | Mono-shock, preload adjustable, 51 mm travel | |
| فیول ٹینک | 12 L | 12.7 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 780 mm | 810 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | 160 mm | |
| وہیل بیس | 1440 mm | 1460 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | 300 mm disc / 240 mm disc | Dual 320 mm discs with ABS / 260 mm disc with ABS | |
| ٹائر سائز | 100/90-19 / 130/80-18 | Pirelli 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | |
| رنگ | Black, Red | Black, Red | |
| حفاظت | |||
| ABS بریکس | نہیں | ہاں | |
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشن | نہیں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | نہیں | ہاں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Spoked wheels | ہاں | نہیں | |
| Dual front disc brakes | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.7/10 | 7.4/10 | |
Benelli Imperiale 400 vs Benelli Leoncino 500: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli Leoncino 500؟
Benelli Imperiale 400 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 15.85 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli Leoncino 500 سے 515,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli Leoncino 500؟
Benelli Imperiale 400 فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Benelli Imperiale 400: 32.3; Benelli Leoncino 500: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli Leoncino 500؟
Benelli Leoncino 500 سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli Leoncino 500: 47 hp; Benelli Imperiale 400: 21 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli Imperiale 400 یا Benelli Leoncino 500؟
Benelli Imperiale 400 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli Leoncino 500 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli Imperiale 400 اور Benelli Leoncino 500 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
