Benelli Imperiale 400 vs Benelli 502C
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli Imperiale 400
Imperiale 400 |
Benelli 502C
502C | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 15.85 لاکھ روپے | 21 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 374 cc | 500 cc | |
| انجن پاور | 20.8 hp | 46.9 hp | |
| انجن ٹارک | 29 Nm | 46 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 32.3 | 23.8 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 5 | 6 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 120 km/h | 160 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2170 × 820 × 1120 mm | 2240 × 950 × 1150 mm | |
| انجن کی قسم | Single-cylinder, 4-stroke, 2-valve SOHC, air-cooled, EFI | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 72.7 × 90 mm | 69 × 66.8 mm | |
| کمپریشن ریشو | 8.5:1 | 11.5:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | Wet multi-plate | |
| فریم | Double cradle | Steel trellis | |
| اگلا سسپنشن | Telescopic forks, 121 mm travel | 135 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | Dual shock absorbers, 55.5 mm travel | Mono-shock, 50 mm travel | |
| فیول ٹینک | 12 L | 21.5 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 780 mm | 760 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 165 mm | 210 mm | |
| وہیل بیس | 1440 mm | 1580 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | 300 mm disc / 240 mm disc | Dual 280 mm discs / 240 mm disc | |
| ٹائر سائز | 100/90-19 / 130/80-18 | 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | |
| رنگ | Black, Red | Black, Matte Black, Matte Purple | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | نہیں | ہاں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Spoked wheels | ہاں | نہیں | |
| Dual front disc brakes | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 6.7/10 | 7.2/10 | |
Benelli Imperiale 400 vs Benelli 502C: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli 502C؟
Benelli Imperiale 400 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 15.85 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli 502C سے 515,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli 502C؟
Benelli Imperiale 400 فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Benelli Imperiale 400: 32.3; Benelli 502C: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli Imperiale 400 یا Benelli 502C؟
Benelli 502C سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli 502C: 47 hp; Benelli Imperiale 400: 21 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli Imperiale 400 یا Benelli 502C؟
Benelli Imperiale 400 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli 502C میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli Imperiale 400 اور Benelli 502C کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
