Benelli 502C vs Hi-Speed Cyclone 250
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli 502C
502C |
Hi-Speed Cyclone 250
Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 21 لاکھ روپے | 860,000 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 500 cc | 249.6 cc | |
| انجن پاور | 46.9 hp | 18.8 hp | |
| انجن ٹارک | 46 Nm | 18 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 23.8 | 40 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 6 | 6 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 160 km/h | 115 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2240 × 950 × 1150 mm | 2060 × 835 × 1105 mm | |
| انجن کی قسم | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | Single-cylinder, 4-stroke, air-cooled, inclined, OHC (PR250-A), EFI | |
| بور × اسٹروک | 69 × 66.8 mm | 72 × 61.4 mm | |
| کمپریشن ریشو | 11.5:1 | 9.2:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | — | |
| فریم | Steel trellis | — | |
| اگلا سسپنشن | 135 mm travel | — | |
| پچھلا سسپنشن | Mono-shock, 50 mm travel | — | |
| فیول ٹینک | 21.5 L | 13 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 760 mm | 715 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 210 mm | 145 mm | |
| وہیل بیس | 1580 mm | 1380 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Dual 280 mm discs / 240 mm disc | Disc / Disc | |
| ٹائر سائز | 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | Front 110/80-18, rear 140/90-15 (tubeless) | |
| رنگ | Black, Matte Black, Matte Purple | — | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | ہاں | نہیں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| Dual front disc brakes | ہاں | نہیں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 7.4/10 | |
Benelli 502C vs Hi-Speed Cyclone 250: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli 502C یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Hi-Speed Cyclone 250 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 860,000 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli 502C سے 12.4 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli 502C یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage): 40; Benelli 502C: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli 502C یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Benelli 502C سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli 502C: 47 hp; Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage): 19 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli 502C یا Hi-Speed Cyclone 250؟
Benelli 502C میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli 502C اور Hi-Speed Cyclone 250 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
