Benelli 502C vs Benelli Imperiale 400
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Benelli 502C
502C |
Benelli Imperiale 400
Imperiale 400 | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 21 لاکھ روپے | 15.85 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 500 cc | 374 cc | |
| انجن پاور | 46.9 hp | 20.8 hp | |
| انجن ٹارک | 46 Nm | 29 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 23.8 | 32.3 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 6 | 5 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 160 km/h | 120 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2240 × 950 × 1150 mm | 2170 × 820 × 1120 mm | |
| انجن کی قسم | Parallel twin, 4-stroke, 8-valve DOHC, liquid-cooled, EFI | Single-cylinder, 4-stroke, 2-valve SOHC, air-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 69 × 66.8 mm | 72.7 × 90 mm | |
| کمپریشن ریشو | 11.5:1 | 8.5:1 | |
| کلچ | Wet multi-plate | Wet multi-plate | |
| فریم | Steel trellis | Double cradle | |
| اگلا سسپنشن | 135 mm travel | Telescopic forks, 121 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | Mono-shock, 50 mm travel | Dual shock absorbers, 55.5 mm travel | |
| فیول ٹینک | 21.5 L | 12 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 760 mm | 780 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 210 mm | 165 mm | |
| وہیل بیس | 1580 mm | 1440 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Dual 280 mm discs / 240 mm disc | 300 mm disc / 240 mm disc | |
| ٹائر سائز | 120/70 ZR17 / 160/60 ZR17 | 100/90-19 / 130/80-18 | |
| رنگ | Black, Matte Black, Matte Purple | Black, Red | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| لیکوئڈ کولنگ | ہاں | نہیں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| Dual front disc brakes | ہاں | نہیں | |
| Spoked wheels | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 6.7/10 | |
Benelli 502C vs Benelli Imperiale 400: فوری جوابات
کون سستی ہے، Benelli 502C یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Imperiale 400 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 15.85 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Benelli 502C سے 515,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 21 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی فیول ایوریج بہتر ہے، Benelli 502C یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli Imperiale 400 فیول ایوریج میں سب سے بہتر ہے (Benelli Imperiale 400: 32.3; Benelli 502C: 23.8)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Benelli 502C یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli 502C سب سے زیادہ طاقتور ہے (Benelli 502C: 47 hp; Benelli Imperiale 400: 21 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Benelli 502C یا Benelli Imperiale 400؟
Benelli 502C میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli Imperiale 400 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Benelli 502C اور Benelli Imperiale 400 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
