Millat MT 390 vs Al-Ghazi NH 850
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Millat MT 390
|
Al-Ghazi NH 850
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 48.96 لاکھ روپے | 38.15 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 4000 cc | 3900 cc | |
| انجن پاور | 90 hp | 85 hp | |
| انجن ٹارک | 330 Nm | 291 Nm | |
| Cylinders | 4 | 4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2529 kg | 2526 kg | |
| PTO power | 75 hp | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 3,780 × 2,020 × 2,720 mm (4WD: 3,810 × 2,020 × 2,700 mm, height over exhaust) | Length 3,950 mm × width not published × height 1,700 mm (to steering wheel; 1,480 mm to top of hood) | |
| وزن | 2843 kg | 2865 kg | |
| وہیل بیس | 2345 mm | 2320 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 490 mm | 490 mm | |
| انجن | Diesel 1004T, 4-cylinder, 4.0 L, turbocharged, direct injection | 4-cylinder, naturally aspirated, 2 valves per cylinder diesel, 3.9 L, 17:1 compression, 62.5 kW (85 HP) at 2,500 rpm | |
| اسٹیئرنگ | Hydrostatic power steering | Hydrostatic power steering | |
| کلچ | — | Dual plate, dry type, 11 inch, ceramic lining, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | Oil-immersed multi-disc, hydraulic actuation | Service: oil-immersed disc brakes, mechanical latched pedal; parking: mechanical hand lever | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | Draft and position control, Fiat gear-driven pump 21.8 L/min, max 195 bar, 3-point linkage Cat 1 & 2; optional Lift-o-Matic adds float and precision control | |
| فیول ٹینک | 108 L | 65 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-20 / 18.4/15-30 (4WD: 14.9-24 front) | 7.50-16 / 18.4/15-30 | |
| وارنٹی | 18 months or 1,800 hours, subject to terms and conditions | — | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ٹو ہک / ڈرا بار | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | ہاں | |
| چھت / سن شیڈ | ہاں | ہاں | |
| موبائل چارجر | ہاں | ہاں | |
| ٹول باکس | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | نہیں | ہاں | |
| ROPS (الٹنے سے حفاظت) | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ٹرن انڈیکیٹرز | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Electronic instrument cluster | ہاں | نہیں | |
| Hydraulic quick couplings | ہاں | نہیں | |
| Rear counterweights | ہاں | نہیں | |
| Rear-view mirror | ہاں | نہیں | |
| Spring suspension seat | ہاں | نہیں | |
| Response control hydraulics | ہاں | نہیں | |
| ریئر ویو مررز | نہیں | ہاں | |
| Tachometer, temperature and fuel gauges | نہیں | ہاں | |
| Six adjustable track settings (1,412–2,012 mm) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 8/10 | |
Millat MT 390 vs Al-Ghazi NH 850: فوری جوابات
کون سستی ہے، Millat MT 390 یا Al-Ghazi NH 850؟
Al-Ghazi NH 850 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 38.15 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MT 390 سے 10.81 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 48.96 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Millat MT 390 یا Al-Ghazi NH 850؟
Millat MT 390 Deluxe 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MT 390 Deluxe 2WD: 90 hp; Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic): 85 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Millat MT 390 یا Al-Ghazi NH 850؟
Millat MT 390 Deluxe 2WD میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Millat MT 390 اور Al-Ghazi NH 850 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔