Millat MF 385 vs Al-Ghazi NH 640
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Millat MF 385
|
Al-Ghazi NH 640
NH 640 | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 42.07 لاکھ روپے | 37 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 4100 cc | 3613 cc | |
| انجن پاور | 85 hp | 75 hp | |
| انجن ٹارک | 300 Nm | 244 Nm | |
| Cylinders | 4 | 4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2145 kg | 1650 kg | |
| PTO power | 72 hp | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 3,640 × 2,020 × 2,480 mm (2WD); Deluxe 2WD: 3,780 × 2,020 × 2,720 mm; 4WD: 3,810 × 2,020 × 2,700 mm (height over exhaust) | Length 3,200 mm × width not published × height 1,580 mm (to steering wheel; 1,430 mm to top of hood) | |
| وزن | 2490 kg | 2070 kg | |
| وہیل بیس | 2190 mm | 2070 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 475 mm | 520 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | — | 3.4 m | |
| انجن | Diesel 4.41, 4-cylinder, 4.1 L, naturally aspirated, direct injection | New Holland 8045.06, 4-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 3,613 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression, dynamic balancer | |
| اسٹیئرنگ | Hydrostatic power steering | Hydro-assisted power steering with independent circuit | |
| کلچ | Dual (damper), 305 × 254 mm, cerametallic lining | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | Oil-immersed multi-disc, hydraulic actuation | Service: dry band type, mechanical; parking: manual lever | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | Draft and position control, gear pump 24.8 L/min at 2,400 rpm, relief pressure 190 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II, sway chains | |
| فیول ٹینک | 108 L | 54 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 18.4/15-30 (Deluxe 2WD: 7.50-20 front; 4WD: 12.4-24 front) | 7.50-16 / 16.9/14-30 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | نہیں | |
| آزاد PTO | نہیں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | نہیں | ہاں | |
| موبائل چارجر | ہاں | نہیں | |
| ٹول باکس | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | نہیں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | ہاں | |
| ٹیل لائٹس | نہیں | ہاں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| Rear-view mirror | ہاں | نہیں | |
| Wider heat shield | ہاں | نہیں | |
| Maintenance-free battery | ہاں | نہیں | |
| Spring suspension seat | ہاں | نہیں | |
| Response control hydraulics | ہاں | نہیں | |
| Eight-position adjustable front and rear track | نہیں | ہاں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | نہیں | ہاں | |
| Engine oil cooler | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 8/10 | 7.8/10 | |
Millat MF 385 vs Al-Ghazi NH 640: فوری جوابات
کون سستی ہے، Millat MF 385 یا Al-Ghazi NH 640؟
Al-Ghazi NH 640 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 37 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MF 385 سے 506,600 روپے کم ہے، جس کی قیمت 42.07 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Millat MF 385 یا Al-Ghazi NH 640؟
Millat MF 385 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MF 385 2WD: 85 hp; Al-Ghazi NH 640: 75 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Millat MF 385 یا Al-Ghazi NH 640؟
Millat MF 385 2WD میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH 640 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Millat MF 385 اور Al-Ghazi NH 640 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔