Millat MF 260 vs Al-Ghazi NH 850
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Millat MF 260
|
Al-Ghazi NH 850
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 30.64 لاکھ روپے | 38.15 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 2500 cc | 3900 cc | |
| انجن پاور | 60 hp | 85 hp | |
| انجن ٹارک | 212 Nm | 291 Nm | |
| Cylinders | 3 | 4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2145 kg | 2526 kg | |
| PTO power | 48 hp | — | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 3,252 × 1,872 × 2,210 mm (Deluxe: 3,450 × 1,872 × 2,290 mm, height over exhaust) | Length 3,950 mm × width not published × height 1,700 mm (to steering wheel; 1,480 mm to top of hood) | |
| وزن | 1925 kg | 2865 kg | |
| وہیل بیس | 1884 mm | 2320 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 410 mm | 490 mm | |
| انجن | Diesel T3.1524, 3-cylinder, 2.5 L, turbocharged, direct injection | 4-cylinder, naturally aspirated, 2 valves per cylinder diesel, 3.9 L, 17:1 compression, 62.5 kW (85 HP) at 2,500 rpm | |
| اسٹیئرنگ | Manual (Deluxe: hydrostatic power steering) | Hydrostatic power steering | |
| کلچ | Dual, 305 × 254 mm | Dual plate, dry type, 11 inch, ceramic lining, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | |
| بریکس | Oil-immersed multi-disc, mechanical actuation | Service: oil-immersed disc brakes, mechanical latched pedal; parking: mechanical hand lever | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | Draft and position control, Fiat gear-driven pump 21.8 L/min, max 195 bar, 3-point linkage Cat 1 & 2; optional Lift-o-Matic adds float and precision control | |
| فیول ٹینک | 50 L | 65 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 14.9/13-28 | 7.50-16 / 18.4/15-30 | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ٹو ہک / ڈرا بار | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| چھت / سن شیڈ | نہیں | ہاں | |
| موبائل چارجر | ہاں | ہاں | |
| ٹول باکس | ہاں | نہیں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| ROPS (الٹنے سے حفاظت) | نہیں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| Rear-view mirror | ہاں | نہیں | |
| Wider heat shield | ہاں | نہیں | |
| Maintenance-free battery | ہاں | نہیں | |
| Spring suspension seat | ہاں | نہیں | |
| Response control hydraulics | ہاں | نہیں | |
| ریئر ویو مررز | نہیں | ہاں | |
| Tachometer, temperature and fuel gauges | نہیں | ہاں | |
| Six adjustable track settings (1,412–2,012 mm) | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.3/10 | 8/10 | |
Millat MF 260 vs Al-Ghazi NH 850: فوری جوابات
کون سستی ہے، Millat MF 260 یا Al-Ghazi NH 850؟
Millat MF 260 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 30.64 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Al-Ghazi NH 850 سے 750,680 روپے کم ہے، جس کی قیمت 38.15 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Millat MF 260 یا Al-Ghazi NH 850؟
Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic): 85 hp; Millat MF 260: 60 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Millat MF 260 یا Al-Ghazi NH 850؟
Millat MF 260 میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Millat MF 260 اور Al-Ghazi NH 850 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔