Al-Ghazi NH 850 vs Millat MT 390
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Al-Ghazi NH 850
|
Millat MT 390
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 38.15 لاکھ روپے | 48.96 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 3900 cc | 4000 cc | |
| انجن پاور | 85 hp | 90 hp | |
| انجن ٹارک | 291 Nm | 330 Nm | |
| Cylinders | 4 | 4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 2526 kg | 2529 kg | |
| PTO power | — | 75 hp | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | Length 3,950 mm × width not published × height 1,700 mm (to steering wheel; 1,480 mm to top of hood) | 3,780 × 2,020 × 2,720 mm (4WD: 3,810 × 2,020 × 2,700 mm, height over exhaust) | |
| وزن | 2865 kg | 2843 kg | |
| وہیل بیس | 2320 mm | 2345 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 490 mm | 490 mm | |
| انجن | 4-cylinder, naturally aspirated, 2 valves per cylinder diesel, 3.9 L, 17:1 compression, 62.5 kW (85 HP) at 2,500 rpm | Diesel 1004T, 4-cylinder, 4.0 L, turbocharged, direct injection | |
| اسٹیئرنگ | Hydrostatic power steering | Hydrostatic power steering | |
| کلچ | Dual plate, dry type, 11 inch, ceramic lining, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | — | |
| بریکس | Service: oil-immersed disc brakes, mechanical latched pedal; parking: mechanical hand lever | Oil-immersed multi-disc, hydraulic actuation | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft and position control, Fiat gear-driven pump 21.8 L/min, max 195 bar, 3-point linkage Cat 1 & 2; optional Lift-o-Matic adds float and precision control | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | |
| فیول ٹینک | 65 L | 108 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 18.4/15-30 | 7.50-20 / 18.4/15-30 (4WD: 14.9-24 front) | |
| وارنٹی | — | 18 months or 1,800 hours, subject to terms and conditions | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | ہاں | ہاں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ٹو ہک / ڈرا بار | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | ہاں | |
| چھت / سن شیڈ | ہاں | ہاں | |
| موبائل چارجر | ہاں | ہاں | |
| ٹول باکس | نہیں | ہاں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | نہیں | |
| ROPS (الٹنے سے حفاظت) | ہاں | نہیں | |
| لائٹس | |||
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | نہیں | |
| Other | |||
| ریئر ویو مررز | ہاں | نہیں | |
| Tachometer, temperature and fuel gauges | ہاں | نہیں | |
| Six adjustable track settings (1,412–2,012 mm) | ہاں | نہیں | |
| Electronic instrument cluster | نہیں | ہاں | |
| Hydraulic quick couplings | نہیں | ہاں | |
| Rear counterweights | نہیں | ہاں | |
| Rear-view mirror | نہیں | ہاں | |
| Spring suspension seat | نہیں | ہاں | |
| Response control hydraulics | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 8/10 | 7.8/10 | |
Al-Ghazi NH 850 vs Millat MT 390: فوری جوابات
کون سستی ہے، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MT 390؟
Al-Ghazi NH 850 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 38.15 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MT 390 سے 10.81 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 48.96 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MT 390؟
Millat MT 390 Deluxe 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MT 390 Deluxe 2WD: 90 hp; Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic): 85 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Al-Ghazi NH 850 یا Millat MT 390؟
Al-Ghazi NH 850 ECO (without Lift-o-Matic) میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Millat MT 390 Deluxe 2WD میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Al-Ghazi NH 850 اور Millat MT 390 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔