Al-Ghazi NH 640 vs Millat MF 385
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Al-Ghazi NH 640
NH 640 |
Millat MF 385
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 37 لاکھ روپے | 42.07 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 3613 cc | 4100 cc | |
| انجن پاور | 75 hp | 85 hp | |
| انجن ٹارک | 244 Nm | 300 Nm | |
| Cylinders | 4 | 4 | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 1650 kg | 2145 kg | |
| PTO power | — | 72 hp | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | Length 3,200 mm × width not published × height 1,580 mm (to steering wheel; 1,430 mm to top of hood) | 3,640 × 2,020 × 2,480 mm (2WD); Deluxe 2WD: 3,780 × 2,020 × 2,720 mm; 4WD: 3,810 × 2,020 × 2,700 mm (height over exhaust) | |
| وزن | 2070 kg | 2490 kg | |
| وہیل بیس | 2070 mm | 2190 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 520 mm | 475 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | 3.4 m | — | |
| انجن | New Holland 8045.06, 4-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 3,613 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression, dynamic balancer | Diesel 4.41, 4-cylinder, 4.1 L, naturally aspirated, direct injection | |
| اسٹیئرنگ | Hydro-assisted power steering with independent circuit | Hydrostatic power steering | |
| کلچ | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | Dual (damper), 305 × 254 mm, cerametallic lining | |
| بریکس | Service: dry band type, mechanical; parking: manual lever | Oil-immersed multi-disc, hydraulic actuation | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft and position control, gear pump 24.8 L/min at 2,400 rpm, relief pressure 190 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II, sway chains | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 16.7 l/min, 21.2 MPa | |
| فیول ٹینک | 54 L | 108 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 7.50-16 / 16.9/14-30 | 7.50-16 / 18.4/15-30 (Deluxe 2WD: 7.50-20 front; 4WD: 12.4-24 front) | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | نہیں | ہاں | |
| آزاد PTO | ہاں | نہیں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | ہاں | ہاں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | ہاں | نہیں | |
| موبائل چارجر | نہیں | ہاں | |
| ٹول باکس | نہیں | ہاں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | نہیں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | ہاں | |
| ٹیل لائٹس | ہاں | نہیں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | ہاں | ہاں | |
| Other | |||
| Eight-position adjustable front and rear track | ہاں | نہیں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | ہاں | نہیں | |
| Engine oil cooler | ہاں | نہیں | |
| Rear-view mirror | نہیں | ہاں | |
| Wider heat shield | نہیں | ہاں | |
| Maintenance-free battery | نہیں | ہاں | |
| Spring suspension seat | نہیں | ہاں | |
| Response control hydraulics | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 8/10 | |
Al-Ghazi NH 640 vs Millat MF 385: فوری جوابات
کون سستی ہے، Al-Ghazi NH 640 یا Millat MF 385؟
Al-Ghazi NH 640 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 37 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MF 385 سے 506,600 روپے کم ہے، جس کی قیمت 42.07 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Al-Ghazi NH 640 یا Millat MF 385؟
Millat MF 385 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MF 385 2WD: 85 hp; Al-Ghazi NH 640: 75 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Al-Ghazi NH 640 یا Millat MF 385؟
Al-Ghazi NH 640 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Millat MF 385 2WD میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Al-Ghazi NH 640 اور Millat MF 385 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔