Al-Ghazi NH 480 vs Millat MF 360
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Al-Ghazi NH 480
|
Millat MF 360
| |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 25.77 لاکھ روپے | 32.41 لاکھ روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | |||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | |
| انجن | 2710 cc | — | |
| انجن پاور | 55 hp | 60 hp | |
| انجن ٹارک | 223 Nm | 212 Nm | |
| Cylinders | 3 | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | Manual (constant or sliding mesh) | Manual (constant or sliding mesh) | |
| Gears (e.g. 8 forward + 2 reverse) | 8 forward + 2 reverse | 8 forward + 2 reverse | |
| Drive | 2WD | 2WD | |
| Hydraulic lift capacity (kg) | 1450 kg | 2145 kg | |
| PTO power | — | 48 hp | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | Length 2,960 mm × width not published × height 1,490 mm (to steering wheel; 1,390 mm to top of hood) | 3,353 × 1,890 × 2,236 mm (2WD); 4WD: 3,445 × 1,872 × 2,210 mm (height over exhaust) | |
| وزن | 1710 kg | 2025 kg | |
| وہیل بیس | 1920 mm | 2032 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 480 mm | 400 mm | |
| ٹرننگ ریڈیس | 3.4 m | — | |
| انجن | New Holland 8035.06, 3-cylinder, 4-stroke direct-injection diesel, 2,710 cc, bore × stroke 100 × 115 mm, 17:1 compression | Turbocharged diesel, 60 hp (4WD sheet: T3.1524, 3-cylinder, 2.5 L, direct injection) | |
| اسٹیئرنگ | Optional: manual recirculating ball, or hydro-assisted power steering with independent circuit | Hydrostatic power steering | |
| کلچ | Dual plate, dry type, 11 inch, separate pedal (transmission) and hand lever (PTO) | Dual, 305 × 254 mm | |
| بریکس | Service: dry band type, mechanical; parking: hand lever | Oil-immersed multi-disc (2WD mechanical, 4WD hydraulic actuation) | |
| PTO اسپیڈ | 540 rpm | 540 rpm | |
| ہائیڈرالک سسٹم | Draft and position control, gear pump 22.7 L/min, relief pressure 150–170 kg/cm², 3-point linkage Cat I-II | Draft, position and response control, constant pumping; Ferguson reciprocating pump, 21.2 MPa | |
| فیول ٹینک | 54 L | 47.5 L | |
| ٹائرز (آگے / پیچھے) | 6.00-16 / 12.4/11-28 | 7.50-16 / 14.9/13-28 (4WD: 280/70 R20 front) | |
| کھیتوں کا کام | |||
| لائیو PTO | نہیں | ہاں | |
| آزاد PTO | ہاں | نہیں | |
| پوزیشن کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈرافٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | |
| ڈیفرینشل لاک | ہاں | نہیں | |
| ہائیڈرالک لفٹ | ہاں | ہاں | |
| 3 پوائنٹ لنکیج | ہاں | ہاں | |
| ڈرائیور کا آرام | |||
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | ہاں | |
| ایڈجسٹ ہونے والی سیٹ | ہاں | نہیں | |
| موبائل چارجر | نہیں | ہاں | |
| ٹول باکس | نہیں | ہاں | |
| حفاظت | |||
| آئل امرسڈ بریکس | نہیں | ہاں | |
| ڈوئل کلچ | ہاں | ہاں | |
| لائٹس | |||
| ہیڈ لائٹس | ہاں | ہاں | |
| ورک لائٹس | ہاں | نہیں | |
| ٹرن انڈیکیٹرز | نہیں | ہاں | |
| Other | |||
| Hydro-assisted power steering (optional) | ہاں | نہیں | |
| Eight-position adjustable front and rear track | ہاں | نہیں | |
| High-speed PTO (same speed as engine, optional) | ہاں | نہیں | |
| Rear-view mirror | نہیں | ہاں | |
| Wider heat shield | نہیں | ہاں | |
| Maintenance-free battery | نہیں | ہاں | |
| Spring suspension seat | نہیں | ہاں | |
| Response control hydraulics | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 7.2/10 | |
Al-Ghazi NH 480 vs Millat MF 360: فوری جوابات
کون سستی ہے، Al-Ghazi NH 480 یا Millat MF 360؟
Al-Ghazi NH 480 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 25.77 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Millat MF 360 سے 664,020 روپے کم ہے، جس کی قیمت 32.41 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Al-Ghazi NH 480 یا Millat MF 360؟
Millat MF 360 2WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Millat MF 360 2WD: 60 hp; Al-Ghazi NH 480s: 55 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Al-Ghazi NH 480 یا Millat MF 360؟
Al-Ghazi NH 480s میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Millat MF 360 2WD میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Al-Ghazi NH 480 اور Millat MF 360 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔