- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Toyota Hiace Deluxe vs Kia Sportage L vs Isuzu D-Max
Toyota Hiace Deluxe vs Kia Sportage L vs Isuzu D-Max
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Toyota Hiace Deluxe
ہٹائیں |
Kia Sportage L
ہٹائیں |
Isuzu D-Max
ہٹائیں | |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 1.31 کروڑ روپے | 1.22 کروڑ روپے | 1.08 کروڑ روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | ڈیزل | ہائبرڈ | ڈیزل | |
| انجن | ||||
| ایندھن | ڈیزل | پیٹرول | ڈیزل | |
| انجن | — | 1598 cc | 1898 cc | |
| انجن پاور | — | 178 hp | 148 hp | |
| انجن ٹارک | — | 265 Nm | 350 Nm | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.49 kWh | — | |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | — | 264 Nm | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| مجموعی پاور | — | 235 hp | — | |
| ٹرانسمیشن | مینوئل | آٹومیٹک | آٹومیٹک | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | — | — | 5 | |
| لمبائی | — | 4685 mm | — | |
| چوڑائی | — | 1865 mm | 1870 mm | |
| اونچائی | — | 1660 mm | 1810 mm | |
| وہیل بیس | — | 2755 mm | 3125 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | — | 181 mm | 310 mm | |
| فیول ٹینک | — | 52 L | 76 L | |
| ڈگی کی جگہ | — | 586 L | — | |
| ٹائر سائز | — | 235/60R18 | 265/60 R18 | |
| وارنٹی | 3 years or 100,000 km, whichever comes first | 4 years / 100,000 km, whichever comes first | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | |
| رنگ | White, Silver Metallic, Beige Metallic, Light Blue Metallic | Interstellar Grey | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | — | 6 | 2 | |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| کرٹن ایئربیگز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ABS بریکس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| EBD | نہیں | نہیں | ہاں | |
| بریک اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| اگلے پارکنگ سینسرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریورس کیمرہ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| امموبلائزر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سیکیورٹی الارم | نہیں | نہیں | ہاں | |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | ہاں | |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | ہاں | ہاں | |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| اگلی پاور ونڈوز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| سینٹرل لاکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| کی لیس انٹری | نہیں | ہاں | ہاں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریموٹ انجن اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پیڈل شفٹرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیو موڈز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| چمڑے کی سیٹیں | نہیں | نہیں | ہاں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| آٹو ڈمنگ ریئر ویو مرر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ایمبیئنٹ لائٹنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Apple CarPlay | نہیں | ہاں | ہاں | |
| Android Auto | نہیں | ہاں | ہاں | |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | نہیں | ہاں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | نہیں | نہیں | ہاں | |
| USB پورٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | ہاں | نہیں | |
| فوگ لیمپس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | نہیں | ہاں | |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | ہاں | |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| روف ریلز | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ریئر ڈیفوگر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Other | ||||
| Roof-mounted AC vents for all occupants | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Rear reading lamps | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Dual 12.3-inch curved display | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Side parking sensors | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Infotainment/climate switchable controller | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Whiplash protection | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Follow-me-home headlights | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 800 mm water wading depth | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Rear-wheel drive | نہیں | نہیں | ہاں | |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Wi-Fi connectivity | نہیں | نہیں | ہاں | |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Side steps | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Bed liner | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Trailer hitch provision | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.6/10 | 7.8/10 | 7.2/10 | |
Toyota Hiace Deluxe vs Kia Sportage L vs Isuzu D-Max: فوری جوابات
کون سستی ہے، Toyota Hiace Deluxe, Kia Sportage L اور Isuzu D-Max؟
Isuzu D-Max سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Isuzu D-Max، 1.08 کروڑ روپے سے, Kia Sportage L، 1.22 کروڑ روپے سے اور Toyota Hiace Deluxe، 1.31 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Toyota Hiace Deluxe, Kia Sportage L اور Isuzu D-Max؟
Kia Sportage L 1.6T FWD HEV سب سے زیادہ طاقتور ہے (Kia Sportage L 1.6T FWD HEV: 235 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Toyota Hiace Deluxe, Kia Sportage L اور Isuzu D-Max؟
Toyota Hiace Deluxe Hiace Commuter Deluxe Standard Roof 2.8 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Kia Sportage L 1.6T FWD HEV میں 6 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Toyota Hiace Deluxe, Kia Sportage L اور Isuzu D-Max کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔








