- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Jetour T1 vs XPeng G6
Jetour T1 vs XPeng G6
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Jetour T1
T1 i-DM PHEV |
XPeng G6
|
|---|---|---|
| قیمت | ||
| ایکس فیکٹری قیمت | 1.08 کروڑ روپے | 1.45 کروڑ روپے |
| پاور ٹرین | ||
| قسم | پلگ ان ہائبرڈ | الیکٹرک |
| انجن | ||
| ایندھن | پیٹرول | — |
| انجن | 1499 cc | — |
| بیٹری اور چارجنگ | ||
| بیٹری | 18.4 kWh | 68.5 kWh |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | 100 km | 480 km |
| ایندھن کے ساتھ کل رینج (کلومیٹر) | 1200 km | — |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | 185 kW |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | — | 440 Nm |
| بجلی کا استعمال (kWh/100 کلومیٹر) | — | 16.6 kWh/100 km |
| AC چارجنگ | — | 11 kW |
| DC چارجنگ کا وقت | 30-80% in under 30 minutes | — |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||
| مجموعی پاور | 340 hp | — |
| ٹرانسمیشن | آٹومیٹک | سنگل اسپیڈ (الیکٹرک) |
| سائز اور عملی پہلو | ||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 |
| لمبائی | 4705 mm | 4758 mm |
| چوڑائی | 1967 mm | 1920 mm |
| اونچائی | 1843 mm | 1650 mm |
| وہیل بیس | 2800 mm | 2890 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 200 mm | — |
| فیول ٹینک | 70 L | — |
| ڈگی کی جگہ | 448 L | 571 L |
| ٹائر سائز | 235/60 R19 | 235/60 R18 (RWD variants); 255/45 R20 (Performance AWD) |
| وارنٹی | — | 8 years / 160,000 km battery (per PakWheels); vehicle warranty not published |
| رنگ | Aero Silver, Khaki White, Carbon Crystal Black, Sandy Gold | Arctic White, Graphite Gray, Midnight Black, Silver Frost, Stellar Purple, Black Edition |
| حفاظت | ||
| ایئربیگز | 6 | 7 |
| حفاظت | ||
| اگلے دو ایئربیگز | نہیں | ہاں |
| سائیڈ ایئربیگز | نہیں | ہاں |
| کرٹن ایئربیگز | نہیں | ہاں |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | ہاں | نہیں |
| ٹریکشن کنٹرول | ہاں | نہیں |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ہاں | نہیں |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | ہاں | نہیں |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | نہیں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | ہاں | ہاں |
| 360 ڈگری کیمرہ | ہاں | ہاں |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||
| سامنے ٹکر کی وارننگ | ہاں | ہاں |
| خودکار ایمرجنسی بریکنگ | ہاں | ہاں |
| لین سے ہٹنے کی وارننگ | نہیں | ہاں |
| لین کیپ اسسٹ | ہاں | ہاں |
| بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ | ہاں | ہاں |
| پیچھے سے گزرتی ٹریفک کا الرٹ | نہیں | ہاں |
| ٹریفک سائن کی شناخت | نہیں | ہاں |
| آٹو ہائی بیم | نہیں | ہاں |
| ڈرائیور کی توجہ کا الرٹ | نہیں | ہاں |
| خودکار پارکنگ اسسٹ | نہیں | ہاں |
| آرام اور سہولت | ||
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | ہاں |
| پچھلے AC وینٹس | ہاں | ہاں |
| پش بٹن اسٹارٹ | ہاں | ہاں |
| ڈرائیو موڈز | ہاں | نہیں |
| پاور ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ | نہیں | ہاں |
| پاور ایڈجسٹ مسافر سیٹ | نہیں | ہاں |
| ہوادار اگلی سیٹیں | نہیں | ہاں |
| گرم ہونے والی اگلی سیٹیں | ہاں | ہاں |
| بارش سینسنگ وائپرز | نہیں | ہاں |
| پاور ٹیل گیٹ | ہاں | ہاں |
| ایمبیئنٹ لائٹنگ | نہیں | ہاں |
| پینورامک سن روف | ہاں | ہاں |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | ہاں |
| Apple CarPlay | نہیں | ہاں |
| Android Auto | نہیں | ہاں |
| بلٹ ان نیویگیشن | نہیں | ہاں |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | ہاں |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | ہاں | ہاں |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | ہاں | ہاں |
| کنیکٹڈ کار ایپ | نہیں | ہاں |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||
| صرف بجلی والا ڈرائیو موڈ | ہاں | نہیں |
| DC فاسٹ چارجنگ | ہاں | ہاں |
| گاڑی سے بجلی فراہمی (V2L) | ہاں | ہاں |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | ہاں |
| LED ٹیل لیمپس | نہیں | ہاں |
| الائے وہیلز | ہاں | نہیں |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | ہاں |
| ریئر اسپوئلر | نہیں | ہاں |
| Other | ||
| Level 2 ADAS | ہاں | نہیں |
| 540-degree camera with transparent underbody view | ہاں | نہیں |
| Rear collision warning | ہاں | نہیں |
| 15.6-inch infotainment screen | ہاں | نہیں |
| Front-centre airbag | نہیں | ہاں |
| Door opening warning | نہیں | ہاں |
| Remote parking assist via phone and key | نہیں | ہاں |
| Double-laminated glass on all windows | نہیں | ہاں |
| فیصلہ | ||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.8/10 | 7.8/10 |
Jetour T1 vs XPeng G6: فوری جوابات
کون سستی ہے، Jetour T1 یا XPeng G6؟
Jetour T1 سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 1.08 کروڑ روپے سے شروع ہوتی ہے، جو XPeng G6 سے 37.01 لاکھ روپے کم ہے، جس کی قیمت 1.45 کروڑ روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Jetour T1 یا XPeng G6؟
XPeng G6 Standard Range RWD بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (XPeng G6 Standard Range RWD: 480 km; Jetour T1 i-DM PHEV: 100 km)۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Jetour T1 یا XPeng G6؟
Jetour T1 i-DM PHEV سب سے زیادہ طاقتور ہے (Jetour T1 i-DM PHEV: 340 hp; XPeng G6 Standard Range RWD: 248 hp)۔
کس میں ڈگی کی جگہ زیادہ ہے، Jetour T1 یا XPeng G6؟
XPeng G6 Standard Range RWD کی ڈگی سب سے بڑی ہے (XPeng G6 Standard Range RWD: 571 L; Jetour T1 i-DM PHEV: 448 L)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Jetour T1 یا XPeng G6؟
Jetour T1 i-DM PHEV میں 6 ایئربیگز اور 11 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور XPeng G6 Standard Range RWD میں 7 ایئربیگز اور 15 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Jetour T1 اور XPeng G6 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
مزید موازنہ: دوسرے کاریں ماڈلز
اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کیے گئے کاریں ماڈلز

Suzuki SwiftبمقابلہNora E30اس مہینے 4 بار موازنہ کیا گیا
Dongfeng BoxبمقابلہGUGO GiGiاس مہینے 4 بار موازنہ کیا گیا
Jaecoo J6بمقابلہXPeng L03اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Chery Tiggo 9بمقابلہHaval H6اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Toyota FortunerبمقابلہChery Tiggo 9اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Toyota FortunerبمقابلہHaval H6اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Suzuki AltoبمقابلہSuzuki Swiftاس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Honda CityبمقابلہKia Stonicاس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Suzuki AltoبمقابلہNora E30اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا













