- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Isuzu D-Max vs MG U9 vs Riddara RD6 vs Toyota Hilux E
Isuzu D-Max vs MG U9 vs Riddara RD6 vs Toyota Hilux E
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
| اسپیسفکیشن |
Isuzu D-Max
ہٹائیں |
MG U9
U9 Explore Pro
ہٹائیں |
Riddara RD6
ہٹائیں |
Toyota Hilux E
Hilux E 2.8 MT (4x4)
ہٹائیں |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 81 لاکھ روپے | 2.27 کروڑ روپے | 1.45 کروڑ روپے | 1.14 کروڑ روپے |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | ڈیزل | ڈیزل | الیکٹرک | ڈیزل |
| انجن | ||||
| ایندھن | ڈیزل | ڈیزل | — | ڈیزل |
| انجن | 1898 cc | 2498 cc | — | 2755 cc |
| انجن پاور | 148 hp | 215 hp | — | 174 hp |
| انجن ٹارک | 350 Nm | 520 Nm | — | 420 Nm |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | — | 73 kWh | — |
| الیکٹرک رینج (کلومیٹر) | — | — | 424 km | — |
| الیکٹرک موٹر پاور | — | — | 280 kW | — |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | — | — | 485 Nm | — |
| AC چارجنگ | — | — | 6.6 kW | — |
| DC فاسٹ چارجنگ | — | — | 110 kW | — |
| AC چارجنگ کا وقت | — | — | About 9.3 hours (6.6 kW AC) | — |
| DC چارجنگ کا وقت | — | — | About 30 minutes (110 kW DC) | — |
| چارجنگ پورٹ | — | — | CCS2 | — |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | آٹومیٹک | سنگل اسپیڈ (الیکٹرک) | مینوئل |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | 5 | 5 | 5 |
| لمبائی | — | 5500 mm | 5260 mm | 5335 mm |
| چوڑائی | 1870 mm | 1997 mm | 1900 mm | 1800 mm |
| اونچائی | 1810 mm | 1874 mm | 1880 mm | 1815 mm |
| وہیل بیس | 3125 mm | 3300 mm | 3120 mm | 3090 mm |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 310 mm | 220 mm | 225 mm | 286 mm |
| فیول ٹینک | 76 L | 80 L | — | 80 L |
| ٹائر سائز | 265/60 R18 | 265/65 R20 | 235/65 R17 (Econ), 235/60 R18 (Pro) | 225/70 R17C |
| وارنٹی | 3 years or 100,000 km | — | Vehicle: 5 years or 150,000 km; Battery: 8 years or 200,000 km (whichever comes first) | 3 years or 100,000 km, whichever comes first |
| رنگ | Dolomite White Pearl | Alpine White | Nordic Green / Black Top, White Cloud / Black Top, Black Knight, Moonlit Silver, Serene Blue, White, Blue Wave | — |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 2 | 7 | 2 | 3 |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | نہیں | ہاں | ہاں |
| گھٹنے کا ایئربیگ | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| ABS بریکس | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| EBD | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| بریک اسسٹ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹریکشن کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ٹائر پریشر مانیٹرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ریورس کیمرہ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 360 ڈگری کیمرہ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| سیکیورٹی الارم | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| سیٹ بیلٹ ریمائنڈر | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیور کی توجہ کا الرٹ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پچھلے AC وینٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور اسٹیئرنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| سینٹرل لاکنگ | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| کی لیس انٹری | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک پارکنگ بریک | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| آٹو ہولڈ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| ڈرائیو موڈز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور ٹیل گیٹ | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| پینورامک سن روف | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| پریمیم ساؤنڈ سسٹم | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| الیکٹرک اور چارجنگ | ||||
| ری جنریٹو بریکنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| DC فاسٹ چارجنگ | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| فوگ لیمپس | ہاں | نہیں | نہیں | ہاں |
| الائے وہیلز | نہیں | ہاں | ہاں | نہیں |
| الیکٹرک ایڈجسٹ مررز | ہاں | نہیں | ہاں | نہیں |
| پاور فولڈنگ مررز | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Other | ||||
| 3.5-tonne towing capacity | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| 800 mm water wading depth | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Rear fog lamps | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| 12V power outlet | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Gear shift indicator | ہاں | نہیں | نہیں | نہیں |
| Three-lock 4WD system (front and rear differential locks) | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Crawl control | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Transparent-chassis camera view | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Wading depth sensor | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Heated, ventilated and massaging driver's seat | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Electric folding tailgate with rear step | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Smart Hatch midgate (optional add-on) | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Level 2 ADAS | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| JBL sound system | نہیں | ہاں | نہیں | نہیں |
| Spare tyre | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| PM2.5 air purification with CN95 filter | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Foldable rear bench (4/6 split) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Four-wheel disc brakes | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Towing capacity 2,500 kg | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 6 drive modes (Sand/Mud/Off-road/Economy/Comfort/Sport) | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 8-inch central screen | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| 4-speaker audio | نہیں | نہیں | ہاں | نہیں |
| Part-time 4WD with low range (H2, H4, L4) | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Sliding rear window | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| Deck guard | نہیں | نہیں | نہیں | ہاں |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.4/10 | 7.4/10 | 7.4/10 | 7.2/10 |
Isuzu D-Max vs MG U9 vs Riddara RD6 vs Toyota Hilux E: فوری جوابات
کون سستی ہے، Isuzu D-Max, MG U9, Riddara RD6 اور Toyota Hilux E؟
Isuzu D-Max سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Isuzu D-Max، 81 لاکھ روپے سے, Toyota Hilux E، 1.14 کروڑ روپے سے, Riddara RD6، 1.45 کروڑ روپے سے اور MG U9، 2.27 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Isuzu D-Max, MG U9, Riddara RD6 اور Toyota Hilux E؟
Riddara RD6 Econ 73 kWh 4WD سب سے زیادہ طاقتور ہے (Riddara RD6 Econ 73 kWh 4WD: 375 hp; MG U9 Explore Pro: 215 hp; Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4): 174 hp; Isuzu D-Max Hi-Spark S/C M/T 1.9L 4x2: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Isuzu D-Max, MG U9, Riddara RD6 اور Toyota Hilux E؟
Isuzu D-Max Hi-Spark S/C M/T 1.9L 4x2 میں 2 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, MG U9 Explore Pro میں 7 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Riddara RD6 Econ 73 kWh 4WD میں 2 ایئربیگز اور 10 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Toyota Hilux E 2.8 MT (4x4) میں 3 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Isuzu D-Max, MG U9, Riddara RD6 اور Toyota Hilux E کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
مزید موازنہ: دوسرے کاریں ماڈلز
اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کیے گئے کاریں ماڈلز

Dongfeng BoxبمقابلہGUGO GiGiاس مہینے 4 بار موازنہ کیا گیا
Honda CityبمقابلہKia Stonicاس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Jetour T2بمقابلہXPeng L03اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Jaecoo J6بمقابلہXPeng L03اس مہینے 3 بار موازنہ کیا گیا
Jaecoo J6بمقابلہiCAUR V27اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Suzuki CultusبمقابلہHonri Veاس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Suzuki SwiftبمقابلہNora E30اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Dongfeng BoxبمقابلہJMEV EV3اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
Jetour T2بمقابلہiCAUR V27اس مہینے 2 بار موازنہ کیا گیا
















