- ہوم
- کاریں
- موازنہ کریں: کاریں
- Isuzu D-Max vs Kia Sportage L vs Toyota Hiace Deluxe
Isuzu D-Max vs Kia Sportage L vs Toyota Hiace Deluxe
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Isuzu D-Max
ہٹائیں |
Kia Sportage L
ہٹائیں |
Toyota Hiace Deluxe
ہٹائیں | |
|---|---|---|---|---|
| قیمت | ||||
| ایکس فیکٹری قیمت | 1.08 کروڑ روپے | 1.22 کروڑ روپے | 1.31 کروڑ روپے | |
| پاور ٹرین | ||||
| قسم | ڈیزل | ہائبرڈ | ڈیزل | |
| انجن | ||||
| ایندھن | ڈیزل | پیٹرول | ڈیزل | |
| انجن | 1898 cc | 1598 cc | — | |
| انجن پاور | 148 hp | 178 hp | — | |
| انجن ٹارک | 350 Nm | 265 Nm | — | |
| بیٹری اور چارجنگ | ||||
| بیٹری | — | 1.49 kWh | — | |
| الیکٹرک موٹر ٹارک | — | 264 Nm | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | ||||
| مجموعی پاور | — | 235 hp | — | |
| ٹرانسمیشن | آٹومیٹک | آٹومیٹک | مینوئل | |
| سائز اور عملی پہلو | ||||
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 | — | — | |
| لمبائی | — | 4685 mm | — | |
| چوڑائی | 1870 mm | 1865 mm | — | |
| اونچائی | 1810 mm | 1660 mm | — | |
| وہیل بیس | 3125 mm | 2755 mm | — | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 310 mm | 181 mm | — | |
| فیول ٹینک | 76 L | 52 L | — | |
| ڈگی کی جگہ | — | 586 L | — | |
| ٹائر سائز | 265/60 R18 | 235/60R18 | — | |
| وارنٹی | 3 years or 100,000 km, whichever comes first (reported at Auto Plus launch) | 4 years / 100,000 km, whichever comes first | 3 years or 100,000 km, whichever comes first | |
| رنگ | Valencia Orange, Sapphire Blue, Imperial Red, Onyx Black, Isly Grey, Charcoal Grey, Siberian White, Mercury Silver | Interstellar Grey | White, Silver Metallic, Beige Metallic, Light Blue Metallic | |
| حفاظت | ||||
| ایئربیگز | 2 | 6 | — | |
| حفاظت | ||||
| اگلے دو ایئربیگز | ہاں | ہاں | ہاں | |
| سائیڈ ایئربیگز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| کرٹن ایئربیگز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ABS بریکس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| EBD | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بریک اسسٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹریکشن کنٹرول | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ہل اسٹارٹ اسسٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ہل ڈیسنٹ کنٹرول | ہاں | نہیں | نہیں | |
| بچوں کی سیٹ کے لیے ISOFIX | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پچھلے پارکنگ سینسرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| اگلے پارکنگ سینسرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریورس کیمرہ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| امموبلائزر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| سیکیورٹی الارم | ہاں | نہیں | نہیں | |
| رفتار سے لاک ہونے والے دروازے | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ڈرائیور اسسٹنس | ||||
| کروز کنٹرول | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آرام اور سہولت | ||||
| ایئر کنڈیشنگ | ہاں | نہیں | ہاں | |
| آٹومیٹک کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | نہیں | |
| ڈوئل زون کلائمیٹ کنٹرول | ہاں | ہاں | نہیں | |
| پچھلے AC وینٹس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پاور اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| اگلی پاور ونڈوز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| سینٹرل لاکنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| کی لیس انٹری | ہاں | ہاں | نہیں | |
| پش بٹن اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ریموٹ انجن اسٹارٹ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ٹلٹ اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ٹیلی اسکوپک اسٹیئرنگ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پیڈل شفٹرز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈرائیو موڈز | نہیں | ہاں | نہیں | |
| چمڑے کی سیٹیں | ہاں | نہیں | نہیں | |
| پیچھے چارجنگ پورٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| آٹو ڈمنگ ریئر ویو مرر | نہیں | نہیں | ہاں | |
| ایمبیئنٹ لائٹنگ | نہیں | ہاں | نہیں | |
| انفوٹینمنٹ اور کنیکٹیویٹی | ||||
| ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Apple CarPlay | ہاں | ہاں | نہیں | |
| Android Auto | ہاں | ہاں | نہیں | |
| وائرلیس CarPlay / Android Auto | نہیں | ہاں | نہیں | |
| بلوٹوتھ | ہاں | نہیں | نہیں | |
| USB پورٹس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| وائرلیس فون چارجر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر | نہیں | ہاں | نہیں | |
| بیرونی حصہ اور لائٹس | ||||
| LED ہیڈ لائٹس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| LED ڈے ٹائم رننگ لائٹس | نہیں | ہاں | نہیں | |
| فوگ لیمپس | ہاں | نہیں | ہاں | |
| LED ٹیل لیمپس | ہاں | نہیں | نہیں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | نہیں | |
| پاور فولڈنگ مررز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| مرر پر انڈیکیٹرز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| روف ریلز | ہاں | نہیں | نہیں | |
| ریئر ڈیفوگر | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Other | ||||
| Whiplash protection | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Follow-me-home headlights | ہاں | نہیں | نہیں | |
| 800 mm water wading depth | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Rear-wheel drive | ہاں | نہیں | نہیں | |
| 8-inch touchscreen with 8 speakers | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Wi-Fi connectivity | ہاں | نہیں | نہیں | |
| e-LUMAX instrument cluster with multi-info display | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Side steps | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Bed liner | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Trailer hitch provision | ہاں | نہیں | نہیں | |
| Dual 12.3-inch curved display | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Side parking sensors | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Infotainment/climate switchable controller | نہیں | ہاں | نہیں | |
| Roof-mounted AC vents for all occupants | نہیں | نہیں | ہاں | |
| Rear reading lamps | نہیں | نہیں | ہاں | |
| فیصلہ | ||||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.2/10 | 7.8/10 | 7.6/10 | |
Isuzu D-Max vs Kia Sportage L vs Toyota Hiace Deluxe: فوری جوابات
کون سستی ہے، Isuzu D-Max, Kia Sportage L اور Toyota Hiace Deluxe؟
Isuzu D-Max سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Isuzu D-Max، 1.08 کروڑ روپے سے, Kia Sportage L، 1.22 کروڑ روپے سے اور Toyota Hiace Deluxe، 1.31 کروڑ روپے سے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Isuzu D-Max, Kia Sportage L اور Toyota Hiace Deluxe؟
Kia Sportage L 1.6T FWD HEV سب سے زیادہ طاقتور ہے (Kia Sportage L 1.6T FWD HEV: 235 hp; Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T: 148 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Isuzu D-Max, Kia Sportage L اور Toyota Hiace Deluxe؟
Isuzu D-Max V-Cross Auto Plus 1.9L A/T میں 2 ایئربیگز اور 14 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Kia Sportage L 1.6T FWD HEV میں 6 ایئربیگز اور 5 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Toyota Hiace Deluxe Hiace Commuter Deluxe Standard Roof 2.8 میں 0 ایئربیگز اور 3 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Isuzu D-Max, Kia Sportage L اور Toyota Hiace Deluxe کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔








