Road Prince E-GO vs United US 150 vs Vlektra Retro vs Yadea T5

ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔

اسپیسفکیشن Road Prince E-GO prcie in pakistan Road Prince E-GO E-GO ہٹائیں United US 150 price in pakistan United US 150 US 150 ہٹائیں Vlektra Retro price in pakistan Vlektra Retro Retro ہٹائیں yadea t5 price in pakistan Yadea T5 ہٹائیں
قیمت
ایکس فیکٹری قیمت260,000 روپے299,000 روپے279,000 روپے253,500 روپے
پاور ٹرین
قسمالیکٹرکپیٹرولالیکٹرکالیکٹرک
انجن
ایندھن—پیٹرول——
انجن—149 cc——
بیٹری اور چارجنگ
الیکٹرک رینج (کلومیٹر)——80 km85 km
الیکٹرک موٹر پاور1.5 kW—1.5 kW1.2 kW
چارجنگ کا وقت4–5 hours—2.5 hours5-6 hours
بیٹری (وولٹ / ایمپیئر آور)72V 24Ah lithium-ion—24 Ah72V 25Ah graphene
کارکردگی اور ڈرائیو
ٹرانسمیشنڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک)مینوئلڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک)ڈائریکٹ ڈرائیو (الیکٹرک)
گیئرز—5——
اسٹارٹنگ—کک اور سیلف——
زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ)——70 km/h57 km/h
سائز اور عملی پہلو
پیمائش (L × W × H)1920 × 790 × 1190 mm1900 × 710 × 1040 mm—T5: 1780 × 700 × 1180 mm; T5L: 1780 × 670 × 1095 mm
انجن کی قسم—4-stroke SOHC single cylinder, air-cooled1,500 W electric hub motor, 100 Nm—
کمپریشن ریشو—9.1:1——
اگلا سسپنشنTelescopic, inner springs with rebound damping—Telescopic forksT5L: hydraulic
پچھلا سسپنشنSwing arm, outer-spring shocks with rebound damping and preload adjuster—Dual spring-loaded shock absorbersT5L: hydraulic
فیول ٹینک—13 L——
وہیل بیس1240 mm———
بریکس (آگے / پیچھے)—Disc / Drum (mechanical)Drum / Dual-piston caliper discT5L: disc / drum (per Yadea's T5L review)
ٹائر سائز2.25-17 front, 2.50-17 rear80/100-18MC 47P (front), 90/90-18MC 51P (rear)Front 2.75-18, Rear 90/90-17T5L: 3.00-10 tubeless (front and rear)
وارنٹی——3-year replacement warranty on battery; 2-year replacement warranty on motorT5L: battery 4 years / 50,000 km
رنگBlack, Red——Grey, Red, White, Blue
حفاظت
کمبائنڈ بریکنگ سسٹم (CBS)نہیںنہیںہاںنہیں
اگلی ڈسک بریکنہیںہاںنہیںنہیں
پچھلی ڈسک بریکنہیںنہیںہاںنہیں
آرام اور سہولت
سیلف اسٹارٹنہیںہاںنہیںنہیں
کک اسٹارٹنہیںہاںنہیںنہیں
ڈیجیٹل اسپیڈومیٹرہاںنہیںہاںنہیں
ٹیوب لیس ٹائرزنہیںنہیںنہیںہاں
ایڈجسٹ ہونے والا پچھلا سسپنشنہاںنہیںنہیںنہیں
لائٹس
LED ہیڈ لائٹنہیںنہیںہاںنہیں
LED ٹیل لائٹنہیںنہیںہاںنہیں
LED انڈیکیٹرزنہیںنہیںہاںنہیں
ڈے ٹائم رننگ لائٹنہیںنہیںہاںنہیں
انجن اور کارکردگی
5 اسپیڈ گیئر باکسنہیںہاںنہیںنہیں
رائیڈنگ موڈزہاںنہیںہاںنہیں
الیکٹرک
ریورس اسسٹنہیںنہیںہاںنہیں
بیٹری لیول انڈیکیٹرہاںنہیںنہیںہاں
Other
Trip meterہاںنہیںنہیںنہیں
Motor cut-off switch on brake leverہاںنہیںنہیںنہیں
CAN-bus controller and chargerہاںنہیںنہیںنہیں
IP65 battery-to-controller cableہاںنہیںنہیںنہیں
Lithium iron phosphate (LFP) batteryنہیںنہیںہاںنہیں
7-inch round LED headlightنہیںنہیںہاںنہیں
فیصلہ
ماہرین کی ریٹنگ6.3/106.8/106.6/107.3/10

Road Prince E-GO vs United US 150 vs Vlektra Retro vs Yadea T5: فوری جوابات

کون سستی ہے، Road Prince E-GO, United US 150, Vlektra Retro اور Yadea T5؟

Yadea T5 سب سے سستی ہے۔ ابتدائی ایکس فیکٹری قیمتیں: Yadea T5، 253,500 روپے سے, Road Prince E-GO، 260,000 روپے سے, Vlektra Retro، 279,000 روپے سے اور United US 150، 299,000 روپے سے۔

کس کی الیکٹرک رینج زیادہ ہے، Road Prince E-GO, United US 150, Vlektra Retro اور Yadea T5؟

Yadea T5 بجلی پر سب سے زیادہ فاصلہ طے کرتی ہے (Yadea T5: 85 km; Vlektra Retro: 80 km)۔

کون زیادہ طاقتور ہے، Road Prince E-GO, United US 150, Vlektra Retro اور Yadea T5؟

They are closely matched (Road Prince E-GO E-GO: 2 hp; Vlektra Retro: 2 hp; Yadea T5: 2 hp).

کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Road Prince E-GO, United US 150, Vlektra Retro اور Yadea T5؟

Road Prince E-GO E-GO میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, United US 150 میں 0 ایئربیگز اور 1 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں, Vlektra Retro میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Yadea T5 میں 0 ایئربیگز اور 0 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔

کیا Road Prince E-GO, United US 150, Vlektra Retro اور Yadea T5 کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟

ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔

مزید موازنہ: دوسری موٹر سائیکلیں

اس مہینے سب سے زیادہ موازنہ کی گئی موٹر سائیکلیں