Hi-Speed Cyclone 250 vs Benelli TNT 150i
ہر ایک کے نیچے ویرینٹ منتخب کریں تاکہ بالکل وہی موازنہ ہو جو آپ خریدیں گے۔ تمام قیمتیں ایکس فیکٹری ہیں۔
لوگ یہ بھی شامل کرتے ہیں
| اسپیسفکیشن |
Hi-Speed Cyclone 250
Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) |
Benelli TNT 150i
TNT 150i | |
|---|---|---|---|
| قیمت | |||
| ایکس فیکٹری قیمت | 860,000 روپے | 830,000 روپے | |
| پاور ٹرین | |||
| قسم | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | |||
| ایندھن | پیٹرول | پیٹرول | |
| انجن | 249.6 cc | 150 cc | |
| انجن پاور | 18.8 hp | 13.1 hp | |
| انجن ٹارک | 18 Nm | 12 Nm | |
| فیول ایوریج (کلومیٹر فی لیٹر) | 40 | — | |
| کارکردگی اور ڈرائیو | |||
| ٹرانسمیشن | مینوئل | مینوئل | |
| گیئرز | 6 | 5 | |
| اسٹارٹنگ | سیلف | کک اور سیلف | |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 115 km/h | 100 km/h | |
| سائز اور عملی پہلو | |||
| پیمائش (L × W × H) | 2060 × 835 × 1105 mm | 2050 × 810 × 1065 mm | |
| انجن کی قسم | Single-cylinder, 4-stroke, air-cooled, inclined, OHC (PR250-A), EFI | Single-cylinder, 4-stroke, 4-valve SOHC, air-cooled, EFI | |
| بور × اسٹروک | 72 × 61.4 mm | 57.3 × 58 mm | |
| کمپریشن ریشو | 9.2:1 | 9.8:1 | |
| کلچ | — | Wet multi-plate | |
| فریم | — | Steel trellis | |
| اگلا سسپنشن | — | 110.5 mm travel | |
| پچھلا سسپنشن | — | Mono-shock, 40 mm travel | |
| فیول ٹینک | 13 L | 13.5 L | |
| سیٹ کی اونچائی | 715 mm | 780 mm | |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 145 mm | 190 mm | |
| وہیل بیس | 1380 mm | 1360 mm | |
| بریکس (آگے / پیچھے) | Disc / Disc | 260 mm disc / 240 mm disc | |
| ٹائر سائز | Front 110/80-18, rear 140/90-15 (tubeless) | 100/80-17 / 130/70-17 | |
| رنگ | — | White, Black | |
| حفاظت | |||
| اگلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| پچھلی ڈسک بریک | ہاں | ہاں | |
| آرام اور سہولت | |||
| سیلف اسٹارٹ | ہاں | ہاں | |
| کک اسٹارٹ | نہیں | ہاں | |
| ٹیوب لیس ٹائرز | ہاں | نہیں | |
| الائے وہیلز | ہاں | ہاں | |
| انجن اور کارکردگی | |||
| فیول انجیکشن | ہاں | ہاں | |
| 5 اسپیڈ گیئر باکس | نہیں | ہاں | |
| 6 اسپیڈ گیئر باکس | ہاں | نہیں | |
| فیصلہ | |||
| ماہرین کی ریٹنگ | 7.4/10 | 6.5/10 | |
Hi-Speed Cyclone 250 vs Benelli TNT 150i: فوری جوابات
کون سستی ہے، Hi-Speed Cyclone 250 یا Benelli TNT 150i؟
Benelli TNT 150i سستی ہے۔ اس کی ایکس فیکٹری قیمت 830,000 روپے سے شروع ہوتی ہے، جو Hi-Speed Cyclone 250 سے 30,000 روپے کم ہے، جس کی قیمت 860,000 روپے سے شروع ہوتی ہے۔
کون زیادہ طاقتور ہے، Hi-Speed Cyclone 250 یا Benelli TNT 150i؟
Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) سب سے زیادہ طاقتور ہے (Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage): 19 hp; Benelli TNT 150i: 13 hp)۔
کس میں حفاظتی فیچرز زیادہ ہیں، Hi-Speed Cyclone 250 یا Benelli TNT 150i؟
Hi-Speed Cyclone 250 (SR 250cc Vintage) میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں اور Benelli TNT 150i میں 0 ایئربیگز اور 2 حفاظتی اور ڈرائیور اسسٹنس فیچرز ہیں. آزاد کریش ٹیسٹ ریٹنگز، جہاں دستیاب ہوں، اصل حفاظت کا بہترین پیمانہ ہیں۔
کیا Hi-Speed Cyclone 250 اور Benelli TNT 150i کی قیمتیں پورے پاکستان میں ایک جیسی ہیں؟
ہاں۔ ایکس فیکٹری قیمتیں مینوفیکچررز طے کرتے ہیں اور کراچی, لاہور, اسلام آباد, فیصل آباد, راولپنڈی, گوجرانوالہ اور ہر دوسرے شہر میں ایک جیسی ہیں۔ صرف رجسٹریشن اور ٹوکن ٹیکس صوبوں میں مختلف ہیں۔
